Brunswick

A Brunswick é líder global em produtos e tecnologia náuticos de lazer. Seu segmento Propulsion fabrica motores de popa Mercury Marine e outros motores. Seu segmento Engine Parts and Accessories vende peças e acessórios por meio de distribuição.

A Navico Group fabrica eletrônicos náuticos, controles e outros sistemas. Seu segmento Boat fabrica barcos, e ela opera o Freedom Boat Club, um clube de compartilhamento de barcos com cerca de 450 locais. Peças, acessórios e o Freedom Boat Club dão a ela uma receita recorrente que depende de quanto as pessoas usam seus barcos.

O mercado precifica a Brunswick para a demanda fraca por barcos novos. Barcos são compras grandes, então juros altos e baixa confiança do consumidor reduzem as vendas, principalmente dos barcos de menor preço. A Brunswick disse que o conflito no Irã e a incerteza econômica pesaram no ânimo do consumidor no Q2 de 2026, e as vendas de barcos no varejo dos EUA ficaram praticamente estáveis no primeiro semestre depois de ela cortar alguns modelos de entrada. As tarifas somaram cerca de 40 milhões de dólares de custos em 2026.

No Q2 de 2026, as vendas ainda subiram 7,7%, para 1,56 bilhão de dólares, e o LPA ajustado subiu 34,5%, para 1,56 dólar, em parte por causa de reembolsos de tarifas. Para a lacuna fechar, três coisas precisam ser verdadeiras. A demanda de varejo por barcos precisa se recuperar em 2027, ajudada por juros menores. Os estoques dos revendedores precisam continuar enxutos, para que os pedidos de motores e barcos acompanhem a demanda do varejo.

Peças, acessórios e a Navico precisam manter suas margens mais altas. O relatório do Q3 de 2026, em 29 de outubro de 2026, e a perspectiva para 2027, no início de 2027, trazem os testes. David Foulkes se aposenta no fim de 2026, e Aine Denari se torna CEO em 1º de janeiro de 2027. Se essas verificações passarem, a lacuna pode fechar nos próximos quatro a seis trimestres.

O principal motivo para ela não fechar é uma queda mais longa na demanda por barcos, porque barcos são uma compra grande que os compradores podem adiar.

1. 29 de out. de 2026Pendente

   Resultados do Q3 de 2026: demanda por barcosPassa se a receita ficar entre 1,4 bilhão e 1,5 bilhão de dólares e o LPA ajustado entre 1,20 e 1,40 dólar, com estoques enxutos nos revendedores; falha se os resultados ficarem abaixo da faixa ou a projeção do ano for reduzida.
2. 29 de jan. de 2027 · est.Pendente

   Relatório do ano de 2026 e perspectiva para 2027Passa se a perspectiva para 2027 indicar crescimento de vendas e lucros sob o novo CEO; falha se indicar vendas ou margens menores.

Todos os pontos de controle cumpridos e não cumpridos de todos os picks (em inglês)

• 8 de outubro de 2026A Brunswick disse que divulgará os resultados do Q3 de 2026 antes da abertura do mercado em 29 de outubro de 2026 e fará sua teleconferência nesse dia.
• 21 de setembro de 2026A Brunswick disse que David Foulkes se aposentará como CEO e presidente do conselho no fim de 2026. Aine Denari, presidente da Navico Group e diretora de tecnologia, se torna CEO em 1º de janeiro de 2027. David Everitt, o conselheiro independente líder, se torna presidente não executivo do conselho.
• 30 de julho de 2026A Brunswick divulgou os resultados do Q2 de 2026. As vendas líquidas subiram 7,7%, para 1,56 bilhão de dólares, e as vendas cresceram em todos os segmentos. O LPA diluído pelo GAAP foi de 1,66 dólar e o LPA ajustado foi de 1,56 dólar. A Brunswick elevou sua projeção para 2026 para LPA ajustado de 4,35 a 4,75 dólares, com vendas líquidas de 5,7 bilhões a 5,8 bilhões de dólares e fluxo de caixa livre de 400 milhões de dólares ou mais.

Últimos resultados

30 de julho de 2026 (8-K em sec.gov)

Próximos resultados

29 de outubro de 2026, confirmado pela empresa.

• 10-QRelatório trimestral do período encerrado em 4 de julho de 2026Protocolado em 5 de agosto de 2026 · bcorp-20260704
• 8-KComunicado de resultadosProtocolado em 30 de julho de 2026 · bcorp-20260730
• 10-QRelatório trimestral do período encerrado em 4 de abril de 2026Protocolado em 7 de maio de 2026 · bcorp-20260404
• 8-KComunicado de resultadosProtocolado em 30 de abril de 2026 · bcorp-20260430
• 10-KRelatório anual do período encerrado em 31 de dezembro de 2025Protocolado em 13 de fevereiro de 2026 · bcorp-20251231
• 8-KComunicado de resultadosProtocolado em 29 de janeiro de 2026 · bcorp-20260129
• 10-QRelatório trimestral do período encerrado em 27 de setembro de 2025Protocolado em 30 de outubro de 2025 · bcorp-20250927
• 8-KComunicado de resultadosProtocolado em 23 de outubro de 2025 · bcorp-20251023

Todos os documentos na SEC EDGAR (CIK 14930)

• A demanda por barcos depende da confiança do consumidor e dos juros. Uma recessão ou juros mais altos podem reduzir as vendas no varejo, e os revendedores então pedem menos barcos e motores.
• As tarifas somaram cerca de 40 milhões de dólares de custos em 2026. Novas tarifas ou o fim dos reembolsos podem reduzir as margens.
• A dívida era de 2,10 bilhões de dólares em 30 de junho de 2026, e o índice de dívida sobre capitalização era de 55,6%. Um fluxo de caixa menor em uma queda deixa menos espaço para recompras e pagamento de dívida.
• Um novo CEO começa em 1º de janeiro de 2027. Uma mudança na liderança pode trazer mudanças na estratégia e nos custos.

A Brunswick busca manter um balanço com grau de investimento, e sua dívida é moderada. Em 30 de junho de 2026, a dívida de curto prazo e os vencimentos do curto prazo eram de 295,2 milhões de dólares e a dívida de longo prazo era de 1,81 bilhão de dólares, então a dívida total era de 2,10 bilhões de dólares. Ler mais

Rendimento de dividendos

2,7% (últimos 12 meses, ao preço de hoje de US$ 65,48)

Pago por ação

US$ 1,75 nos últimos 12 meses (pagamentos: 4)

Taxa anual atual

US$ 1,76 (US$ 0,44 × 4 por ano)

Última data ex-dividendo

20 de agosto de 2026, US$ 0,44 por ação

Dividendos por ação por ano

Nos últimos 5 anos, o dividendo cresceu cerca de 7,7% ao ano. Nos últimos 10 anos, o dividendo cresceu cerca de 11,3% ao ano.

Fonte: relatórios da empresa e dados de mercado, lidos em 26 de outubro de 2026. A data ex-dividendo é o primeiro dia em que um comprador não recebe mais o próximo pagamento.