American Express

American Express gibt Charge-Karten und Kreditkarten an Verbraucher, kleine Unternehmen und große Unternehmen aus und betreibt sein eigenes Kartennetz. Es verdient den größten Teil seines Umsatzes mit Discount Revenue, das ist die Gebühr, die Händler zahlen, wenn ein Kunde eine Karte von American Express nutzt. Es verdient auch jährliche Gebühren für Karten, die in Q2 2026 um 15 % wuchsen, und Nettozinserträge auf die Salden der Karten, die Kunden tragen. Seine Karten der Premiumklasse wie die Platinum Card bieten Prämien, Vorteile auf Reisen und Services, und diese Vorteile sind seine größten Kosten.

Weil es zugleich Aussteller der Karten und Netz ist, sieht es die Daten über die Ausgaben von Kunde und Händler. Es finanziert die Salden seiner Karten vor allem mit Einlagen von Kunden bei American Express National Bank, die als Bank der USA reguliert ist. Es berichtet über vier Segmente: US Consumer Services, Commercial Services, International Card Services sowie Global Merchant and Network Services.

Der Markt bewertet American Express mit einem Abschlag, weil er fürchtet, dass die Kosten schneller wachsen als der Umsatz und dass Regulierung die Gewinne mit Karten senken kann. In Q2 2026 wuchs der Umsatz um 10 %, aber die Ausgaben wuchsen um 12 %, vor allem durch Prämien, die Erneuerung der US Platinum Card und höhere Betriebskosten. Das Management sagte, es werde seinen besser als geplant ausgefallenen Umsatz für Wachstum ausgeben, und behielt deshalb seine Prognose für den Gewinn je Aktie im Gesamtjahr von 17,30 bis 17,90 US-Dollar bei, als es seine Prognose für den Umsatz auf 10 % anhob. Politisches Risiko bringt einen zweiten Druck.

Im Januar 2026 forderte der Präsident der USA eine Obergrenze von 10 % für die Zinssätze von Kreditkarten, und die Aktie fiel an diesem Tag um 5 %. Am 8. Oktober 2026 erließen die Bankenaufsichten Anordnungen im Einvernehmen zu seinem Programm für die Einhaltung von Regeln gegen Finanzkriminalität, mit einer Strafe von 350 Mio. US-Dollar.

Damit sich die Lücke schließt, müssen drei Dinge stimmen. Die Ausgaben der Karteninhaber und die Gebühren für Karten müssen das Wachstum des Umsatzes nahe 10 % halten, und das Wachstum der Ausgaben muss zur Rate des Wachstums des Umsatzes zurückkehren. Die Abschreibungsraten müssen niedrig bleiben; die Nettoabschreibungsrate bei Verbrauchern in den USA lag in Q3 2026 bei 1,6 %. Keine Obergrenze für Zinsen und kein neues Gesetz zu Karten darf Gesetz werden, und die Anordnungen im Einvernehmen dürfen die Prognose für 2027 nicht ändern, wie das Unternehmen am 8.

Oktober sagte. Der Bericht zu Q3 2026 am 23. Oktober 2026 und die Prognose für 2027 mit dem Bericht zu Q4, erwartet im Januar 2027, sind die wichtigsten Prüfungen. Wenn sie bestanden werden, kann sich die Lücke in den nächsten zwei bis vier Quartalen schließen.

Wenn der Kongress eine Obergrenze für Zinsen beschließt oder die Kosten der Karten der Premiumklasse weiter schneller wachsen als der Umsatz, kann die Lücke länger bleiben.

1. 23. Okt. 2026Seit 3 Tagen überfällig

   Zahlen zu Q3 2026: Wachstum von Umsatz und AusgabenBestanden: ein Wachstum des Umsatzes nahe 10 % mit einem Wachstum der Ausgaben, das nicht darüber liegt, und eine unveränderte Prognose für den Gewinn je Aktie 2026. Nicht bestanden: Ausgaben, die wieder schneller wachsen als der Umsatz, oder eine Kürzung der Prognose.
2. Q4 2026 · gesch.Fällig dieses Quartal

   Abschluss des Kaufs von TheForkBestanden: ein Abschluss bis Ende 2026 wie geplant. Nicht bestanden: ein Verbot durch Behörden oder eine lange Verzögerung.
3. Januar 2027 · gesch.Ausstehend

   Zahlen zu Q4 2026 und Prognose für 2027Bestanden: eine Prognose für 2027, die das Wachstum des Umsatzes nahe 10 % hält, ohne große zusätzliche Kosten durch die Anordnungen im Einvernehmen. Nicht bestanden: eine niedrigere Prognose wegen höherer Kosten oder Regulierung.

Alle bestandenen und gescheiterten Checkpoints aller Picks (Englisch)

• 15. Oktober 2026American Express legte vorläufige Daten zu Krediten für Q3 2026 vor. Die Nettoabschreibungsrate bei Karten von Verbrauchern in den USA lag im Quartal bei 1,6 %, und 1,2 % dieser Salden waren am 30. September 30 Tage überfällig. Die Nettoabschreibungsrate bei Karten für kleine Unternehmen in den USA lag bei 2,3 %.
• 8. Oktober 2026American Express und seine Bank stimmten Anordnungen im Einvernehmen der Federal Reserve und des Office of the Comptroller of the Currency zu seinem Programm für die Einhaltung von Regeln gegen Finanzkriminalität zu. Die Bank willigte ein, eine Strafe von 350 Mio. US-Dollar zu zahlen. Das Unternehmen sagte, es habe einen Teil der Strafe schon früher zurückgestellt, die Anordnungen begrenzten sein Vermögen nicht, und die Kosten änderten seine Prognose für 2026 oder 2027 nicht.
• 29. September 2026Long Lake und General Catalyst schlossen den Kauf von Global Business Travel Group für 9,50 US-Dollar je Aktie in bar ab. American Express verkaufte seinen Anteil von etwa 30 %. Im Mai sagte es, dass es Erlöse von etwa 1,5 Mrd. US-Dollar und einen Gewinn vor Steuern von etwa 975 Mio. US-Dollar erwarte, die seine Prognose für den Gewinn je Aktie 2026 nicht enthält.

Letzte Zahlen

24. Juli 2026 (8-K auf sec.gov)

Nächste Zahlen

23. Oktober 2026, vom Unternehmen bestätigt.

• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 30. Juni 2026Eingereicht am 24. Juli 2026 · axp-20260630
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 24. Juli 2026 · axp-20260724
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 31. März 2026Eingereicht am 23. April 2026 · axp-20260331
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 23. April 2026 · axp-20260423
• 10-KJahresbericht für den Zeitraum bis 31. Dezember 2025Eingereicht am 6. Februar 2026 · axp-20251231
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 30. Januar 2026 · axp-20260130
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 30. September 2025Eingereicht am 17. Oktober 2025 · axp-20250930
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 17. Oktober 2025 · axp-20251017

Alle Einreichungen bei SEC EDGAR (CIK 4962)

• Die Kosten können schneller wachsen als der Umsatz. In Q2 2026 wuchsen die Ausgaben um 12 % und der Umsatz um 10 %. Prämien und Vorteile für Karteninhaber sind die größten Kosten, und das Management plant, mehr für Wachstum auszugeben. Wettbewerb durch andere Karten der Premiumklasse kann höhere Prämien erzwingen.
• Regulierung kann die Gewinne mit Karten senken. Im Januar 2026 forderte der Präsident der USA eine Obergrenze von 10 % für die Zinssätze von Kreditkarten, und Gesetzentwürfe für eine solche Obergrenze liegen im Kongress. Gesetze, die Gebühren für Händler begrenzen oder Wettbewerb zwischen Kartennetzen erzwingen, können auch Discount Revenue senken, seine größte Umsatzposition.
• Die Anordnungen im Einvernehmen vom 8. Oktober 2026 verlangen mehr Arbeit zur Einhaltung von Regeln beim Unternehmen und bei seiner Bank. Ein Versäumnis, sie zu erfüllen, kann weitere Strafen oder Beschränkungen des Geschäfts bringen.
• Eine schwächere Wirtschaft kann die Ausgaben senken und die Verluste bei Krediten erhöhen. Ausgaben für Reisen und Unterhaltung sind ein großer Teil seines Geschäfts und fallen in einer Rezession schnell. Die Nettoabschreibungsrate lag in Q2 2026 bei 2,0 %.
• Anleger fürchten, dass KI-Werkzeuge in der Verwaltung von Ausgaben in Unternehmen Ausgaben von Firmenkarten weglenken können. Die Aktie fiel an einem Tag Ende Februar 2026 stark aus Angst vor Umbrüchen durch KI.

American Express finanziert sich überwiegend wie eine Bank. Am 30. Weiterlesen

Dividendenrendite

1,1 % (letzte 12 Monate, beim heutigen Kurs von 323,61 $)

Ausgeschüttet je Aktie

3,67 $ in den letzten 12 Monaten (Zahlungen: 4)

Aktuelle Jahresrate

3,80 $ (0,95 $ × 4 im Jahr)

Ausschüttungsquote

21 % des Gewinns im letzten Geschäftsjahr (das Jahr endete am 31. Dezember 2025)

Letzter Ex-Dividenden-Tag

9. Oktober 2026, 0,95 $ je Aktie

Dividende je Aktie nach Jahr

In den letzten 5 Jahren ist die Dividende um etwa 16,4 % pro Jahr gestiegen. In den letzten 10 Jahren ist die Dividende um etwa 11,9 % pro Jahr gestiegen.

Quelle: Unternehmensberichte und Marktdaten, Stand 26. Oktober 2026. Der Ex-Dividenden-Tag ist der erste Tag, an dem ein Käufer die nächste Zahlung nicht mehr erhält.