Mobility Global

Mobility Global es la antigua división S&P Global Mobility, que S&P Global escindió el 1 de julio de 2026. Los accionistas de S&P Global recibieron una acción de Mobility Global por cada acción de S&P Global, y S&P Global no se quedó con acciones. La empresa vende datos, analítica y software automotrices, y la mayor parte de sus ingresos viene de suscripciones.

El segmento CARFAX vende informes de historial de vehículos, listados de autos y otros productos a más de 40,000 concesionarios, y a bancos y aseguradoras. El segmento B2B vende datos de mercado, predicciones de compradores, pronósticos de ventas y herramientas de marketing para concesionarios como Polk, automotiveMastermind y Market Scan a fabricantes de autos, proveedores, concesionarios y bancos. En el Q2 de 2026, CARFAX tuvo 312 millones de dólares de ingresos y B2B tuvo 156 millones de dólares.

El mercado valora a Mobility Global como una escisión nueva con deuda nueva y menores utilidades reportadas. Muchos accionistas de S&P Global recibieron las acciones sin elegirlas, y una empresa nueva no tiene historial como negocio independiente. Mobility Global emitió 2.0 mil millones de dólares en pagarés senior antes de la escisión y usó el dinero sobre todo para un dividendo a S&P Global. Su utilidad operativa GAAP cayó 15 % en el Q2 de 2026 porque los gastos de venta y generales subieron 31 %, sobre todo por 34 millones de dólares de mayores costos para montar la empresa independiente.

Los inversionistas también temen mercados de autos débiles y herramientas de IA que puedan copiar partes de los productos de datos y analítica. Para que la brecha se cierre, Mobility Global debe cumplir su guía de 2026 de 1,870 a 1,885 millones de dólares de ingresos y de 745 a 760 millones de dólares de EBITDA ajustado. Los ingresos de CARFAX deben seguir creciendo cerca del 8 % del Q2 de 2026, y nuevos productos como CARFAX Showroom y CARFAX Germany deben sumar ingresos. Los costos independientes deben dejar de subir, y el flujo de caja libre debe cubrir los intereses y el dividendo.

El informe del Q3 de 2026, el 12 de noviembre de 2026, es el primer trimestre completo como empresa independiente, y el informe del Q4 con la guía de 2027, hacia febrero de 2027, dará la siguiente prueba. Si el crecimiento y los márgenes se mantienen, la brecha puede cerrarse en los próximos cuatro a seis trimestres.

1. 12 nov 2026Pendiente

   Resultados del Q3 de 2026: primer trimestre completo independientePasa si el crecimiento de los ingresos queda cerca de 7 % con el EBITDA ajustado en camino de la guía de 745 a 760 millones de dólares; fallan un recorte de la guía o mayores costos independientes.
2. febrero de 2027 · est.Pendiente

   Resultados del Q4 de 2026 y guía de 2027Pasa si la guía de 2027 muestra un crecimiento estable de CARFAX y márgenes estables; fallan un crecimiento más lento o menores márgenes.

Todos los puntos de control cumplidos y fallidos de todos los picks (en inglés)

• 8 de octubre de 2026Mobility Global dijo que presentará los resultados del Q3 de 2026 el 12 de noviembre de 2026.
• 7 de agosto de 2026Mobility Global presentó los resultados del Q2 de 2026, los primeros como empresa pública. Los ingresos subieron 7 %, a 468 millones de dólares, los ingresos de CARFAX subieron 8 % y los ingresos de B2B subieron 4 %. La utilidad neta cayó 18 %, a 53 millones de dólares, y el EBITDA ajustado subió 7 %, a 202 millones de dólares, un margen de 43 %. Dio una guía de 2026 de 1,870 a 1,885 millones de dólares de ingresos y de 745 a 760 millones de dólares de EBITDA ajustado, e inició un dividendo trimestral de 0.06 dólares por acción.
• 1 de julio de 2026S&P Global completó la escisión de Mobility Global. Los accionistas de S&P Global registrados al 15 de junio de 2026 recibieron una acción de Mobility Global por cada acción de S&P Global, y las acciones comenzaron a cotizar en la Bolsa de Nueva York con el símbolo MBGL.

Últimos resultados

7 de agosto de 2026 (8-K en sec.gov)

Próximos resultados

12 de noviembre de 2026, confirmado por la empresa.

• 10-QInforme trimestral del período que termina el 30 de junio de 2026Presentado el 7 de agosto de 2026 · mbgl-20260630
• 8-KComunicado de resultadosPresentado el 7 de agosto de 2026 · mbgl-20260807

Todas las presentaciones en SEC EDGAR (CIK 2090312)

• Mobility Global es una empresa nueva e independiente. Debe reemplazar servicios que le daba S&P Global. En el Q2 de 2026, los gastos de venta y generales subieron 41 millones de dólares, incluidos 34 millones de dólares de mayores costos para montar la empresa independiente y mayores costos de compensación.
• Los ingresos dependen de los concesionarios y de los fabricantes de autos. Las ventas débiles de autos o menos concesionarios pueden reducir las suscripciones a CARFAX y a los productos B2B.
• Las herramientas de IA y otros proveedores de datos pueden competir con partes de sus productos de datos y analítica, lo que puede bajar los precios o frenar el crecimiento.
• La empresa tiene 2.0 mil millones de dólares de deuda nueva. La línea de crédito tiene una razón máxima de apalancamiento de 3.50 veces, y mayores costos de deuda reducen el efectivo para dividendos e inversión.

Mobility Global no tenía deuda a largo plazo al 31 de diciembre de 2025. La deuda es el principal de 2.0 mil millones de dólares de los pagarés senior emitidos el 29 de mayo de 2026: 650 millones de dólares de pagarés de 5.050 % con vencimiento en 2029, 650 millones de dólares de pagarés de 5.450 % con vencimiento en 2031 y 700 millones de dólares de pagarés de 6.050 % con vencimiento en 2036, con intereses pagaderos cada 15 de junio y 15 de diciembre desde el 15 de diciembre de 2026. Leer más

Rendimiento por dividendo

0.3% (últimos 12 meses, al precio de hoy de USD 18.52)

Pagado por acción

USD 0.06 en los últimos 12 meses (pagos: 1)

Última fecha ex-dividendo

27 de agosto de 2026, USD 0.06 por acción

Dividendos por acción por año

Fuente: informes de la empresa y datos de mercado, leídos el 26 de octubre de 2026. La fecha ex-dividendo es el primer día en que un comprador ya no recibe el próximo pago.