Mobility Global

Mobility Global to dawny dział S&P Global Mobility, który S&P Global wydzielił 1 lipca 2026 roku. Akcjonariusze S&P Global otrzymali jedną akcję Mobility Global za każdą akcję S&P Global, a S&P Global nie zachował żadnych akcji. Spółka sprzedaje dane motoryzacyjne, analitykę i oprogramowanie, a większość jej przychodów pochodzi z subskrypcji.

Segment CARFAX sprzedaje raporty historii pojazdów, ogłoszenia samochodowe i inne produkty ponad 40 000 dealerów oraz bankom i ubezpieczycielom. Segment B2B sprzedaje dane rynkowe, prognozy zachowań kupujących, prognozy sprzedaży i narzędzia marketingowe dla dealerów, takie jak Polk, automotiveMastermind i Market Scan, producentom samochodów, dostawcom, dealerom i bankom. W Q2 2026 CARFAX miał 312 mln dolarów przychodów, a B2B 156 mln dolarów.

Rynek wycenia Mobility Global jak nową spółkę wydzieloną z nowym długiem i niższymi raportowanymi zyskami. Wielu akcjonariuszy S&P Global otrzymało akcje bez wyboru, a nowa spółka nie ma historii jako samodzielny biznes. Mobility Global wyemitowała obligacje senioralne na 2,0 mld dolarów przed wydzieleniem i wykorzystała te środki głównie na dywidendę dla S&P Global. Jej zysk operacyjny według GAAP spadł o 15% w Q2 2026, ponieważ koszty sprzedaży i koszty ogólne wzrosły o 31%, głównie z powodu 34 mln dolarów wyższych kosztów założenia samodzielnej spółki.

Inwestorzy obawiają się też słabych rynków samochodowych i narzędzi AI, które mogą kopiować części produktów danych i analityki. Aby luka się zamknęła, Mobility Global musi spełnić prognozę na 2026 rok: od 1 870 do 1 885 mln dolarów przychodów i od 745 do 760 mln dolarów skorygowanej EBITDA. Przychody CARFAX muszą dalej rosnąć blisko 8% z Q2 2026, a nowe produkty, takie jak CARFAX Showroom i CARFAX Germany, muszą dodać przychody. Koszty samodzielnej działalności muszą przestać rosnąć, a wolne przepływy pieniężne muszą pokrywać odsetki i dywidendę.

Raport za Q3 2026 z 12 listopada 2026 roku to pierwszy pełny kwartał jako samodzielna spółka, a raport za Q4 z prognozą na 2027 rok około lutego 2027 roku da kolejny sprawdzian. Jeśli wzrost i marże się utrzymają, luka może się zamknąć w ciągu najbliższych czterech do sześciu kwartałów.

1. 12 lis 2026Oczekuje

   Wyniki za Q3 2026: pierwszy pełny kwartał samodzielnej działalnościWzrost przychodów blisko 7% przy skorygowanej EBITDA na drodze do prognozy od 745 do 760 mln dolarów oznacza zaliczenie; obniżenie prognozy lub wyższe koszty samodzielnej działalności oznaczają niezaliczenie.
2. luty 2027 · szac.Oczekuje

   Wyniki za Q4 2026 i prognoza na 2027 rokPrognoza na 2027 rok ze stałym wzrostem CARFAX i stabilnymi marżami oznacza zaliczenie; wolniejszy wzrost lub niższe marże oznaczają niezaliczenie.

Wszystkie spełnione i niespełnione punkty kontrolne wszystkich spółek (po angielsku)

• 8 października 2026Mobility Global podała, że wyniki za Q3 2026 opublikuje 12 listopada 2026 roku.
• 7 sierpnia 2026Mobility Global podała wyniki za Q2 2026, pierwsze jako spółka publiczna. Przychody wzrosły o 7% do 468 mln dolarów, przychody CARFAX wzrosły o 8%, a przychody B2B o 4%. Zysk netto spadł o 18% do 53 mln dolarów, a skorygowana EBITDA wzrosła o 7% do 202 mln dolarów, co daje marżę 43%. Podała prognozę na 2026 rok: od 1 870 do 1 885 mln dolarów przychodów i od 745 do 760 mln dolarów skorygowanej EBITDA, oraz rozpoczęła wypłatę kwartalnej dywidendy 0,06 dolara na akcję.
• 1 lipca 2026S&P Global zakończył wydzielenie Mobility Global. Akcjonariusze S&P Global zapisani na dzień 15 czerwca 2026 roku otrzymali jedną akcję Mobility Global za każdą akcję S&P Global, a akcje zaczęły być notowane na Giełdzie Nowojorskiej (NYSE) pod symbolem MBGL.

Ostatnie wyniki

7 sierpnia 2026 (8-K na sec.gov)

Następne wyniki

12 listopada 2026, potwierdzone przez spółkę.

• 10-QRaport kwartalny za okres kończący się 30 czerwca 2026Złożono 7 sierpnia 2026 · mbgl-20260630
• 8-KKomunikat o wynikachZłożono 7 sierpnia 2026 · mbgl-20260807

Wszystkie dokumenty w SEC EDGAR (CIK 2090312)

• Mobility Global jest nową, samodzielną spółką. Musi zastąpić usługi, które dawał jej S&P Global. W Q2 2026 koszty sprzedaży i koszty ogólne wzrosły o 41 mln dolarów, w tym o 34 mln dolarów wyższych kosztów założenia samodzielnej spółki oraz wyższe koszty wynagrodzeń.
• Przychody zależą od dealerów samochodowych i producentów samochodów. Słaba sprzedaż samochodów lub mniej dealerów mogą obniżyć subskrypcje produktów CARFAX i B2B.
• Narzędzia AI i inni dostawcy danych mogą konkurować z częścią jej produktów danych i analityki, co może obniżyć ceny lub spowolnić wzrost.
• Spółka ma 2,0 mld dolarów nowego długu. Linia kredytowa ma maksymalny wskaźnik dźwigni 3,50 raza, a wyższe koszty długu zmniejszają gotówkę na dywidendy i inwestycje.

Mobility Global nie miała długu długoterminowego na 31 grudnia 2025 roku. Dług to kwota nominalna 2,0 mld dolarów obligacji senioralnych wyemitowanych 29 maja 2026 roku: 650 mln dolarów obligacji 5,050% z terminem w 2029 roku, 650 mln dolarów obligacji 5,450% z terminem w 2031 roku i 700 mln dolarów obligacji 6,050% z terminem w 2036 roku, z odsetkami płaconymi co roku 15 czerwca i 15 grudnia, począwszy od 15 grudnia 2026 roku. Czytaj dalej

Stopa dywidendy

0,3% (ostatnie 12 miesięcy, przy dzisiejszej cenie 18,52 USD)

Wypłacono na akcję

0,06 USD w ostatnich 12 miesiącach (liczba wypłat: 1)

Ostatni dzień bez dywidendy

27 sierpnia 2026, 0,06 USD na akcję

Dywidenda na akcję w poszczególnych latach

Źródło: raporty spółki i dane rynkowe, odczytane 26 października 2026. Dzień bez dywidendy to pierwszy dzień, w którym kupujący nie dostaje już kolejnej wypłaty.