Mobility Global

Mobility Global adalah bekas divisi S&P Global Mobility, yang dipisahkan oleh S&P Global pada 1 Juli 2026. Pemegang saham S&P Global menerima satu saham Mobility Global untuk setiap saham S&P Global, dan S&P Global tidak menyimpan saham. Perusahaan menjual data, analitik, dan perangkat lunak otomotif, dan sebagian besar pendapatannya berasal dari langganan.

Segmen CARFAX menjual laporan riwayat kendaraan, daftar mobil, dan produk lain kepada lebih dari 40.000 dealer, serta kepada bank dan perusahaan asuransi. Segmen B2B menjual data pasar, prediksi pembeli, perkiraan penjualan, dan alat pemasaran dealer seperti Polk, automotiveMastermind, dan Market Scan kepada pembuat mobil, pemasok, dealer, dan bank. Pada Q2 2026, CARFAX mencatat pendapatan 312 juta dolar dan B2B 156 juta dolar.

Pasar menilai Mobility Global sebagai perusahaan hasil pemisahan baru dengan utang baru dan laba yang dilaporkan lebih rendah. Banyak pemegang saham S&P Global menerima sahamnya tanpa memilihnya, dan perusahaan baru belum punya rekam jejak sebagai bisnis mandiri. Mobility Global menerbitkan surat utang senior sebesar 2,0 miliar dolar sebelum pemisahan dan memakai dananya terutama untuk dividen kepada S&P Global. Laba operasi GAAP-nya turun 15% pada Q2 2026 karena beban penjualan dan umum naik 31%, sebagian besar dari biaya yang lebih tinggi sebesar 34 juta dolar untuk membentuk perusahaan mandiri.

Investor juga khawatir pada pasar mobil yang lemah dan alat AI yang dapat meniru sebagian produk data dan analitik. Agar kesenjangan menutup, Mobility Global harus memenuhi panduan 2026 berupa pendapatan 1.870 juta sampai 1.885 juta dolar dan EBITDA disesuaikan 745 juta sampai 760 juta dolar. Pendapatan CARFAX harus terus tumbuh dekat 8% pada Q2 2026, dan produk baru seperti CARFAX Showroom dan CARFAX Germany harus menambah pendapatan. Biaya mandiri harus berhenti naik, dan arus kas bebas harus menutup bunga dan dividen.

Laporan Q3 2026 pada 12 November 2026 adalah kuartal penuh pertama sebagai perusahaan mandiri, dan laporan Q4 dengan panduan 2027 pada sekitar Februari 2027 memberi ujian berikutnya. Jika pertumbuhan dan margin bertahan, kesenjangan dapat menutup dalam empat sampai enam kuartal ke depan.

1. 12 Nov 2026Akan datang

   Hasil Q3 2026: kuartal penuh mandiri pertamaPertumbuhan pendapatan dekat 7% dengan EBITDA disesuaikan di jalur panduan 745 juta sampai 760 juta dolar dinilai lulus; pemangkasan panduan atau biaya mandiri yang lebih tinggi dinilai gagal.
2. Februari 2027 · perk.Akan datang

   Hasil Q4 2026 dan panduan 2027Panduan 2027 dengan pertumbuhan CARFAX yang stabil dan margin yang stabil dinilai lulus; pertumbuhan yang lebih lambat atau margin yang lebih rendah dinilai gagal.

Semua titik periksa yang lolos dan gagal dari semua pilihan (dalam bahasa Inggris)

• 8 Oktober 2026Mobility Global mengatakan akan melaporkan hasil Q3 2026 pada 12 November 2026.
• 7 Agustus 2026Mobility Global melaporkan hasil Q2 2026, yang pertama sebagai perusahaan publik. Pendapatan naik 7% menjadi 468 juta dolar, pendapatan CARFAX naik 8%, dan pendapatan B2B naik 4%. Laba bersih turun 18% menjadi 53 juta dolar, dan EBITDA disesuaikan naik 7% menjadi 202 juta dolar, margin 43%. Perusahaan memberi panduan 2026 berupa pendapatan 1.870 juta sampai 1.885 juta dolar dan EBITDA disesuaikan 745 juta sampai 760 juta dolar, dan memulai dividen kuartalan sebesar 0,06 dolar per saham.
• 1 Juli 2026S&P Global menyelesaikan pemisahan Mobility Global. Pemegang saham S&P Global yang tercatat pada 15 Juni 2026 menerima satu saham Mobility Global untuk setiap saham S&P Global, dan saham itu mulai diperdagangkan di New York Stock Exchange dengan simbol MBGL.

Laporan laba terakhir

7 Agustus 2026 (8-K di sec.gov)

Laporan laba berikutnya

12 November 2026, dikonfirmasi oleh perusahaan.

• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 30 Juni 2026Diajukan pada 7 Agustus 2026 · mbgl-20260630
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 7 Agustus 2026 · mbgl-20260807

Semua dokumen di SEC EDGAR (CIK 2090312)

• Mobility Global adalah perusahaan mandiri yang baru. Perusahaan harus menggantikan layanan yang diberikan S&P Global kepadanya. Pada Q2 2026, beban penjualan dan umum naik 41 juta dolar, termasuk biaya yang lebih tinggi sebesar 34 juta dolar untuk membentuk perusahaan mandiri dan biaya kompensasi yang lebih tinggi.
• Pendapatan bergantung pada dealer mobil dan pembuat mobil. Penjualan mobil yang lemah atau jumlah dealer yang berkurang dapat memangkas langganan produk CARFAX dan B2B.
• Alat AI dan penyedia data lain dapat bersaing dengan sebagian produk data dan analitiknya, yang dapat menurunkan harga atau memperlambat pertumbuhan.
• Perusahaan punya utang baru sebesar 2,0 miliar dolar. Fasilitas kredit punya rasio leverage maksimum 3,50 kali, dan biaya utang yang lebih tinggi mengurangi kas untuk dividen dan investasi.

Mobility Global tidak punya utang jangka panjang pada 31 Desember 2025. Utang adalah pokok sebesar 2,0 miliar dolar dari surat utang senior yang diterbitkan pada 29 Mei 2026: surat utang 650 juta dolar berbunga 5,050% yang jatuh tempo pada 2029, surat utang 650 juta dolar berbunga 5,450% yang jatuh tempo pada 2031, dan surat utang 700 juta dolar berbunga 6,050% yang jatuh tempo pada 2036, dengan bunga dibayar setiap 15 Juni dan 15 Desember mulai 15 Desember 2026. Baca selengkapnya

Imbal hasil dividen

0,3% (12 bulan terakhir, pada harga hari ini US$18,52)

Dibayar per saham

US$0,06 dalam 12 bulan terakhir (jumlah pembayaran: 1)

Tanggal ex-dividen terakhir

27 Agustus 2026, US$0,06 per saham

Dividen per saham menurut tahun

Sumber: laporan perusahaan dan data pasar, dibaca pada 26 Oktober 2026. Tanggal ex-dividen adalah hari pertama ketika pembeli tidak lagi menerima pembayaran berikutnya.