Mobility Global

Mobility Global ist die frühere Sparte S&P Global Mobility, die S&P Global am 1. Juli 2026 abgespalten hat. Aktionäre von S&P Global erhielten für jede Aktie von S&P Global eine Aktie von Mobility Global, und S&P Global behielt keine Aktien.

Das Unternehmen verkauft Automobildaten, Analytik und Software, und der größte Teil des Umsatzes stammt aus Abonnements. Das Segment CARFAX verkauft Fahrzeughistorien, Fahrzeuganzeigen und andere Produkte an mehr als 40.000 Händler sowie an Banken und Versicherer. Das Segment B2B verkauft Marktdaten, Prognosen zu Käufern, Absatzprognosen und Marketinginstrumente für Händler wie Polk, automotiveMastermind und Market Scan an Autohersteller, Zulieferer, Händler und Banken.

In Q2 2026 hatte CARFAX 312 Mio. US-Dollar Umsatz und B2B 156 Mio. US-Dollar.

Der Markt bewertet Mobility Global wie eine neue Abspaltung mit neuen Schulden und niedrigeren ausgewiesenen Gewinnen. Viele Aktionäre von S&P Global erhielten die Aktien, ohne sie gewählt zu haben, und ein neues Unternehmen hat keine Erfolgsbilanz als eigenständiges Geschäft. Mobility Global gab vor der Abspaltung vorrangige Anleihen über 2,0 Mrd. US-Dollar aus und nutzte das Geld überwiegend für eine Dividende an S&P Global.

Sein operativer Gewinn nach GAAP sank in Q2 2026 um 15 %, weil die Vertriebs- und Verwaltungskosten um 31 % stiegen, überwiegend wegen 34 Mio. US-Dollar höherer Kosten für den Aufbau des eigenständigen Unternehmens. Anleger fürchten außerdem schwache Automärkte und KI-Werkzeuge, die Teile von Daten- und Analyseprodukten kopieren können. Damit sich die Lücke schließt, muss Mobility Global seine Prognose für 2026 von 1.870 Mio.

US-Dollar bis 1.885 Mio. US-Dollar Umsatz und 745 Mio. US-Dollar bis 760 Mio. US-Dollar bereinigtem EBITDA erfüllen.

Der Umsatz von CARFAX muss weiter nahe den 8 % aus Q2 2026 wachsen, und neue Produkte wie CARFAX Showroom und CARFAX Germany müssen Umsatz bringen. Die Kosten als eigenständiges Unternehmen müssen aufhören zu steigen, und der freie Cashflow muss die Zinsen und die Dividende decken. Der Bericht zu Q3 2026 am 12. November 2026 ist das erste volle Quartal als eigenständiges Unternehmen, und der Bericht zu Q4 mit der Prognose für 2027 etwa im Februar 2027 liefert den nächsten Test.

Wenn Wachstum und Margen halten, kann sich die Lücke in den nächsten vier bis sechs Quartalen schließen.

1. 12. Nov. 2026Ausstehend

   Ergebnisse für Q3 2026: erstes volles Quartal als eigenständiges UnternehmenEin Umsatzwachstum nahe 7 % mit einem bereinigten EBITDA im Plan für die Prognose von 745 Mio. US-Dollar bis 760 Mio. US-Dollar besteht; eine Senkung der Prognose oder höhere Kosten als eigenständiges Unternehmen fallen durch.
2. Februar 2027 · gesch.Ausstehend

   Ergebnisse für Q4 2026 und Prognose für 2027Eine Prognose für 2027 mit stetigem Wachstum von CARFAX und stabilen Margen besteht; langsameres Wachstum oder niedrigere Margen fallen durch.

Alle bestandenen und gescheiterten Checkpoints aller Picks (Englisch)

• 8. Oktober 2026Mobility Global teilte mit, dass es die Ergebnisse für Q3 2026 am 12. November 2026 vorlegt.
• 7. August 2026Mobility Global legte die Ergebnisse für Q2 2026 vor, die ersten als börsennotiertes Unternehmen. Der Umsatz stieg um 7 % auf 468 Mio. US-Dollar, der Umsatz von CARFAX stieg um 8 % und der Umsatz von B2B um 4 %. Der Nettogewinn sank um 18 % auf 53 Mio. US-Dollar, und das bereinigte EBITDA stieg um 7 % auf 202 Mio. US-Dollar, eine Marge von 43 %. Es gab eine Prognose für 2026 von 1.870 Mio. US-Dollar bis 1.885 Mio. US-Dollar Umsatz und 745 Mio. US-Dollar bis 760 Mio. US-Dollar bereinigtem EBITDA und begann mit einer vierteljährlichen Dividende von 0,06 US-Dollar je Aktie.
• 1. Juli 2026S&P Global schloss die Abspaltung von Mobility Global ab. Aktionäre von S&P Global, die am 15. Juni 2026 im Register standen, erhielten für jede Aktie von S&P Global eine Aktie von Mobility Global, und die Aktien wurden an der New York Stock Exchange unter dem Kürzel MBGL gehandelt.

Letzte Zahlen

7. August 2026 (8-K auf sec.gov)

Nächste Zahlen

12. November 2026, vom Unternehmen bestätigt.

• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 30. Juni 2026Eingereicht am 7. August 2026 · mbgl-20260630
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 7. August 2026 · mbgl-20260807

Alle Einreichungen bei SEC EDGAR (CIK 2090312)

• Mobility Global ist ein neues eigenständiges Unternehmen. Es muss Dienste ersetzen, die S&P Global ihm bereitstellte. In Q2 2026 stiegen die Vertriebs- und Verwaltungskosten um 41 Mio. US-Dollar, darunter 34 Mio. US-Dollar höhere Kosten für den Aufbau des eigenständigen Unternehmens und höhere Vergütungskosten.
• Der Umsatz hängt von Autohändlern und Autoherstellern ab. Schwache Autoverkäufe oder weniger Händler können die Abonnements von Produkten von CARFAX und B2B senken.
• KI-Werkzeuge und andere Datenanbieter können mit Teilen seiner Daten- und Analyseprodukte konkurrieren, was die Preise senken oder das Wachstum bremsen kann.
• Das Unternehmen hat neue Schulden von 2,0 Mrd. US-Dollar. Die Kreditlinie hat ein maximales Verhältnis der Verschuldung von 3,50, und höhere Kosten der Schulden senken das Geld für Dividenden und Investitionen.

Mobility Global hatte am 31. Dezember 2025 keine langfristigen Schulden. Weiterlesen

Dividendenrendite

0,3 % (letzte 12 Monate, beim heutigen Kurs von 18,52 $)

Ausgeschüttet je Aktie

0,06 $ in den letzten 12 Monaten (Zahlungen: 1)

Letzter Ex-Dividenden-Tag

27. August 2026, 0,06 $ je Aktie

Dividende je Aktie nach Jahr

Quelle: Unternehmensberichte und Marktdaten, Stand 26. Oktober 2026. Der Ex-Dividenden-Tag ist der erste Tag, an dem ein Käufer die nächste Zahlung nicht mehr erhält.