Mobility Global

Mobility Global は、S&P Global が2026年7月1日にスピンオフした、かつての S&P Global Mobility 部門です。S&P Global の株主は、S&P Global 株一株につき Mobility Global 株一株を受け取り、S&P Global は株式を保有しませんでした。同社は自動車のデータ、分析、ソフトウェアを販売しており、売上の大半は定額課金によるものです。

CARFAX 部門は、車両履歴レポート、車の掲載情報などの製品を、4万以上の販売店と、銀行や保険会社に販売しています。B2B 部門は、Polk、automotiveMastermind、Market Scan などの市場データ、購入者予測、販売予測、販売店向けマーケティングツールを、自動車メーカー、サプライヤー、販売店、銀行に販売しています。2026年 Q2 の売上は、CARFAX が3億1200万ドル、B2B が1億5600万ドルでした。

市場は、Mobility Global を、新たな負債と報告利益の低下を抱えた新しいスピンオフ会社として評価しています。多くの S&P Global の株主は、選んだわけではなくこの株式を受け取り、新しい会社には独立した事業としての実績がありません。Mobility Global はスピンオフの前に20億ドルのシニア債を発行し、その資金を主に S&P Global への配当に使いました。2026年 Q2 の GAAP ベースの営業利益は、独立企業の体制を整える費用が3400万ドル増えたことが主因で販売費及び一般管理費が31%増えたため、15%減りました。

投資家は、自動車市場の弱さと、データや分析製品の一部を模倣できる AI ツールも恐れています。差が縮まるには、Mobility Global が、売上18億7000万ドルから18億8500万ドル、調整後 EBITDA 7億4500万ドルから7億6000万ドルという2026年の見通しを達成する必要があります。CARFAX の売上は、2026年 Q2 の8%近くで伸び続け、CARFAX Showroom や CARFAX Germany などの新製品が売上を加える必要があります。独立コストは上昇を止め、フリーキャッシュフローは利息と配当を賄う必要があります。

2026年11月12日の2026年 Q3 決算は、独立企業として初めての丸々一四半期で、2027年2月ごろの2027年の見通しを含む Q4 決算が次の試金石になります。成長と利益率が保たれれば、差は四〜六四半期のうちに縮まる可能性があります。

1. 2026年11月12日これから

   2026年 Q3 決算:独立企業として初めての丸々一四半期売上の伸びが7%近くで、調整後 EBITDA が7億4500万ドルから7億6000万ドルの見通しに向けて順調なら合格。見通しの引き下げや独立コストの増加があれば不合格。
2. 2027年2月 · 推定これから

   2026年 Q4 決算と2027年の見通し2027年の見通しで、CARFAX の着実な成長と安定した利益率が示されれば合格。成長の鈍化や利益率の低下があれば不合格。

すべての銘柄の達成済み・未達のチェックポイント(英語)

• 2026年10月8日Mobility Global は、2026年 Q3 の決算を2026年11月12日に発表すると述べました。
• 2026年8月7日Mobility Global は、上場企業として初めてとなる2026年 Q2 の決算を発表しました。売上は7%増えて4億6800万ドルになり、CARFAX の売上は8%、B2B の売上は4%増えました。純利益は18%減って5300万ドルになり、調整後 EBITDA は7%増えて2億200万ドル、利益率は43%でした。2026年の見通しとして、売上18億7000万ドルから18億8500万ドル、調整後 EBITDA 7億4500万ドルから7億6000万ドルを示し、四半期配当を一株あたり0.06ドルで始めました。
• 2026年7月1日S&P Global は、Mobility Global のスピンオフを完了しました。2026年6月15日時点の株主名簿に載った S&P Global の株主は、S&P Global 株一株につき Mobility Global 株一株を受け取り、株式はニューヨーク証券取引所でシンボル MBGL で取引を始めました。

前回の決算

2026年8月7日 (sec.govの8-K)

次回の決算

2026年11月12日。企業が確認済みです。

• 10-Q2026年6月30日までの期間の四半期報告書提出日 2026年8月7日 · mbgl-20260630
• 8-K決算発表提出日 2026年8月7日 · mbgl-20260807

SEC EDGARのすべての提出書類(CIK 2090312)

• Mobility Global は新しい独立企業です。S&P Global から受けていたサービスを置き換えなければなりません。2026年 Q2 には、独立企業の体制を整える費用の増加3400万ドルと報酬費用の増加を含め、販売費及び一般管理費が4100万ドル増えました。
• 売上は、自動車販売店と自動車メーカーに左右されます。自動車の販売が弱いか、販売店が減ると、CARFAX と B2B 製品の契約が減る可能性があります。
• AI ツールや他のデータ提供会社が、同社のデータや分析製品の一部と競合する可能性があり、これが価格を下げたり、成長を鈍らせたりする可能性があります。
• 同社には20億ドルの新たな負債があります。信用枠には最大レバレッジ比率3.50倍の制限があり、負債コストが上がると、配当と投資に回せる現金が減ります。

Mobility Global は、2025年12月31日時点で長期債務がありませんでした。負債は、2026年5月29日に発行したシニア債の元本20億ドルで、2029年が期限で利率5.050%の社債6億5000万ドル、2031年が期限で利率5.450%の社債6億5000万ドル、2036年が期限で利率6.050%の社債7億ドルであり、利息は2026年12月15日から毎年6月15日と12月15日に支払います。 続きを読む

配当利回り

0.3% (直近12か月、本日の株価$18.52で計算)

1株あたりの支払額

直近12か月で$0.06（支払い回数：1）

直近の権利落ち日

2026年8月27日、1株あたり$0.06

年ごとの1株配当

出典：企業の開示資料と市場データ（2026年10月26日時点）。権利落ち日とは、買い手が次の配当を受け取れなくなる最初の日です。