ID, Bahasa: Bahasa Indonesia
CCLPelayaran kapal pesiar
Carnival
Hanya informasi umum. Bukan saran untuk situasi Anda. Bukan rekomendasi untuk membeli atau menjual. Kevin mungkin memegang saham apa pun di situs ini. Baca Pernyataan Penafian (dalam bahasa Inggris).
Oleh Kevin Amado · Diperbarui
- Harga
- US$27,30
- Kapitalisasi pasar
- Kapitalisasi pasar US$36,7 miliar
- Pandangan analis
- Analis Optimis
- Kategori diskon
- Di bawah nilai intrinsik
- Pilihan utama
- Pilihan utama
- Laporan laba berikutnya
- Laporan laba 29 Des · · perkiraan
Singkatnya
- Tesis
- Pasar menilai Carnival berdasarkan utang yang tinggi dan risiko permintaan perjalanan yang melemah, dan pertumbuhan yield yang stabil dengan leverage yang turun dalam empat sampai enam kuartal ke depan dapat menutup kesenjangan.
- Selisih
- Bisa menutup.
Riwayat harga
Tentang perusahaan
Carnival adalah perusahaan kapal pesiar terbesar di dunia. Lini kapal pesiarnya adalah AIDA Cruises, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises, dan Seabourn. Perusahaan melaporkan segmen kapal pesiar Amerika Utara dan Eropa. Perusahaan juga memiliki destinasi sendiri di Karibia, seperti Celebration Key di Grand Bahama, yang menyambut hampir 2,5 juta tamu pada tahun pertamanya.
Pendapatan sebesar 21,3 miliar dolar dalam sembilan bulan sampai 31 Agustus 2026. Pada 7 Mei 2026, Carnival mengakhiri struktur perusahaan tercatat ganda: Carnival plc menjadi anak usaha, dan perusahaan pindah dari Panama ke Bermuda sebagai Carnival Corporation Ltd. Tahun fiskalnya berakhir pada 30 November.
Tesis
Pasar menilai Carnival berdasarkan utang yang tinggi dan risiko bahwa permintaan kapal pesiar turun dalam ekonomi yang lebih lemah. Total utang sebesar 24,6 miliar dolar pada 31 Agustus 2026, sebagian besar dari pinjaman selama pandemi. Harga bahan bakar naik hampir 30% pada Q2 2026 selama konflik di Timur Tengah, dan konflik itu juga memperlambat pemesanan kapal pesiar Eropa. Carnival tetap melaporkan net yield rekor dan simpanan pelanggan Q3 rekor sebesar 7,6 miliar dolar, dan dua lembaga pemeringkat kini menilainya layak investasi.
Agar kesenjangan menutup, tiga hal harus terjadi. Net yield harus terus tumbuh pada 2027, seperti yang ditunjukkan posisi pemesanan rekor untuk 2027. Utang bersih terhadap EBITDA yang disesuaikan harus terus turun menuju target PROPEL sebesar 2,75 kali. Carnival harus tetap sesuai jalur untuk target PROPEL 2029: imbal hasil atas modal yang diinvestasikan di atas 16% dan EPS yang disesuaikan lebih dari 50% lebih tinggi daripada 2025.
Laporan Q4 2026 dan panduan 2027, yang diperkirakan sekitar 29 Desember 2026, menjadi ujian berikutnya. Jika pemeriksaan ini lulus, kesenjangan dapat menutup dalam empat sampai enam kuartal ke depan. Alasan utama kesenjangan mungkin tidak menutup adalah resesi atau guncangan baru pada perjalanan, yang dapat menurunkan permintaan dan harga dengan cepat.
Titik periksa
- 29 Des 2026 · perk.Akan datangHasil Q4 2026 dan panduan 2027Panduan 2027 untuk net yield yang lebih tinggi dan leverage yang lebih rendah dinyatakan lulus; panduan untuk yield yang lebih rendah atau kenaikan biaya yang besar dinyatakan gagal.
- 2029Akan datangTarget PROPELImbal hasil atas modal yang diinvestasikan di atas 16%, EPS yang disesuaikan lebih dari 50% di atas 2025, dan utang bersih terhadap EBITDA yang disesuaikan mendekati 2,75 kali dinyatakan lulus; kegagalan mencapai target ini dinyatakan gagal.
Semua titik periksa yang lolos dan gagal dari semua pilihan (dalam bahasa Inggris)
Peristiwa terbaru
- 29 September 2026Carnival melaporkan hasil Q3 2026. Laba bersih rekor sebesar 1,9 miliar dolar, dan EPS yang disesuaikan sebesar $1,43, sama dengan setahun sebelumnya meskipun ada biaya $0,10 dari harga bahan bakar dan mata uang. Net yield naik 2,4% pada mata uang tetap, dan simpanan pelanggan mencapai rekor Q3 sebesar 7,6 miliar dolar. Carnival memperkirakan EPS yang disesuaikan 2026 sekitar $2,24 dan telah membeli kembali saham sekitar 1,2 miliar dolar tahun ini.
- 5 Agustus 2026Carnival memberi pemberitahuan bahwa mereka akan menebus seluruh surat utang 7,000% senilai 500 juta dolar yang jatuh tempo pada 2029 pada 15 Agustus 2026, pada 103,50% dari nilai nominal. Jaminan untuk surat utang ini hilang pada 25 Juni 2026, setelah Carnival menerima peringkat kredit layak investasi kedua.
- 23 Juni 2026Carnival melaporkan hasil Q2 2026. Laba bersih yang disesuaikan rekor sebesar 569 juta dolar, naik lebih dari 20%, meskipun harga bahan bakar naik hampir 30%. Pemesanan kapal pesiar Eropa melambat karena konflik di Timur Tengah. Simpanan pelanggan mencapai rekor tertinggi sepanjang masa sebesar 9,0 miliar dolar, dan perusahaan sudah 93% terpesan untuk tahun ini.
Tampilkan 2 peristiwa lamaSembunyikan peristiwa lama
- 7 Mei 2026Carnival menyelesaikan penyatuan struktur perusahaan tercatat gandanya. Pemegang saham Carnival plc menerima satu saham Carnival Corporation Ltd. untuk setiap saham, Carnival plc keluar dari Bursa Efek London, dan perusahaan memindahkan pendirian badan hukumnya dari Panama ke Bermuda.
- 27 Maret 2026Carnival mengumumkan PROPEL, target untuk 2029: imbal hasil atas modal yang diinvestasikan di atas 16%, pertumbuhan EPS yang disesuaikan lebih dari 50% dari 2025, lebih dari 40% arus kas operasi dibayarkan kepada pemegang saham, dan utang bersih terhadap EBITDA yang disesuaikan sebesar 2,75 kali. Dewan menyetujui program pembelian kembali saham awal senilai 2,5 miliar dolar.
Laporan dan jadwal
- Laporan laba terakhir
- 29 September 2026 (8-K di sec.gov)
- Laporan laba berikutnya
- Diperkirakan sekitar 29 Desember 2026. Perusahaan belum mengonfirmasi tanggalnya.
- 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 31 Agustus 2026Diajukan pada 29 September 2026 · ccl-20260831
- 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 29 September 2026 · ccl-20260929
- 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 31 Mei 2026Diajukan pada 26 Juni 2026 · ccl-20260531
- 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 23 Juni 2026 · ccl-20260623
- 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 28 Februari 2026Diajukan pada 27 Maret 2026 · ccl-20260228
- 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 27 Maret 2026 · ccl-20260327
Risiko
- Permintaan kapal pesiar bergantung pada ekonomi, keamanan perjalanan, dan peristiwa dunia. Konflik di Timur Tengah memperlambat pemesanan kapal pesiar Eropa pada 2026. Resesi atau guncangan baru dapat menurunkan okupansi dan harga dengan cepat.
- Total utang sebesar 24,6 miliar dolar pada 31 Agustus 2026. Utang sebesar 2,52 miliar dolar jatuh tempo pada 2027 dan 3,96 miliar dolar pada 2028. Suku bunga yang lebih tinggi atau hasil yang lebih lemah dapat membuat pembiayaan ulang lebih mahal.
- Bahan bakar adalah biaya besar. Harga bahan bakar naik hampir 30% pada Q2 2026, dan perubahan 10% pada biaya bahan bakar per metrik ton mengubah laba bersih yang disesuaikan Q4 2026 sekitar 59 juta dolar.
- Carnival memiliki komitmen kapal baru sebesar 1,6 miliar dolar pada 2027 dan 1,5 miliar dolar pada 2028, serta 11,4 miliar dolar setelah 2030. Komitmen ini membatasi seberapa cepat perusahaan dapat menurunkan utang jika permintaan melemah.
Neraca
- Kas
- US$1,2 miliar
- Utang
- US$24,6 miliar
- Utang bersih
- US$23,3 miliar
- Utang bersih / EBITDA
- 3,2×
- EBITDA US$7,3 miliar, 12 bulan terakhir
- Rasio cakupan bunga
- 4,3×
- kali laba menutup bunga
- Fasilitas kredit
- US$4,5 miliar
- belum ditarik, sampai Juni 2030
Kas dibanding utang
utang yang tertutup kasUtang bersih US$23,3 miliar
Leverage: utang bersih / EBITDA
rendah, di bawah 2×sedang, 2× sampai 4×tinggi, di atas 4×
Kapan utang jatuh tempo
Utang terakhir jatuh tempo pada 2037.
Carnival mendanai kapalnya dengan surat utang tanpa jaminan, pinjaman bank, dan fasilitas kredit ekspor. Pada Q3 2026, S&P menjadi lembaga kedua yang menilai Carnival layak investasi, dan Carnival tidak memiliki utang berjaminan lagi. Pokok total utang sebesar 24,56 miliar dolar pada 31 Agustus 2026, turun dari 27,38 miliar dolar pada 30 November 2025. Kas sebesar 1,22 miliar dolar, dan 4,5 miliar dolar tersedia di bawah fasilitas bergulir sampai Juni 2030. Carnival juga memiliki fasilitas kredit ekspor yang belum ditarik sebesar 10,7 miliar dolar untuk pengiriman kapal sampai 2033. EBITDA adalah EBITDA yang disesuaikan untuk 12 bulan sampai 31 Agustus 2026: Q4 2025 ditambah sembilan bulan pertama 2026. Rasio penutupan bunga adalah laba operasi dibagi beban bunga, setelah dikurangi bunga yang dikapitalisasi, untuk sembilan bulan pertama 2026. Rencana PROPEL menargetkan utang bersih terhadap EBITDA yang disesuaikan sebesar 2,75 kali. Carnival juga membayar dividen 618 juta dolar dan 929 juta dolar untuk pembelian kembali saham pada sembilan bulan pertama 2026.
Dividen
- Imbal hasil dividen
- 1,6% (12 bulan terakhir, pada harga hari ini US$27,30)
- Dibayar per saham
- US$0,45 dalam 12 bulan terakhir (jumlah pembayaran: 3)
- Tarif tahunan saat ini
- US$0,60 (US$0,15 × 4 per tahun)
- Tanggal ex-dividen terakhir
- 7 Agustus 2026, US$0,15 per saham
Dividen per saham menurut tahun
| 2016 | US$1,35 | |
|---|---|---|
| 2017 | US$1,60 | |
| 2018 | US$1,95 | |
| 2019 | US$2,00 | |
| 2020 | US$0,50 | |
| 2021 | US$0,00 | |
| 2022 | US$0,00 | |
| 2023 | US$0,00 | |
| 2024 | US$0,00 | |
| 2025 | US$0,00 |
Sumber: laporan perusahaan dan data pasar, dibaca pada 26 Oktober 2026. Tanggal ex-dividen adalah hari pertama ketika pembeli tidak lagi menerima pembayaran berikutnya.
Perusahaan serupa
- CLXThe Clorox CompanyKesamaan: Utang tinggi, Konsumen lemah
- Nilai intrinsik
- Sangat jauh di bawah nilai intrinsik
- Selisih
- Lambat
- CPBThe Campbell's CompanyKesamaan: Utang tinggi, Konsumen lemah
- Nilai intrinsik
- Sangat jauh di bawah nilai intrinsik
- Selisih
- Lambat
- YUMYum! BrandsKesamaan: Konsumen lemah, Utang tinggi
- Nilai intrinsik
- Dekat dengan nilai intrinsik
- Selisih
- Bisa menutup
- APDAir ProductsKesamaan: Listrik dan energi, Utang tinggi
- Nilai intrinsik
- Dekat dengan nilai intrinsik
- Selisih
- Bisa menutup
- DEODiageoKesamaan: Konsumen lemah, Utang tinggi
- Nilai intrinsik
- Dekat dengan nilai intrinsik
- Selisih
- Lambat