Carnival

Carnival ist das größte Kreuzfahrtunternehmen der Welt. Zu seinen Reedereien gehören AIDA Cruises, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises und Seabourn. Es berichtet über die Kreuzfahrtsegmente Nordamerika und Europa. Außerdem hat es eigene Reiseziele in der Karibik, etwa Celebration Key auf Grand Bahama, das in seinem ersten Jahr fast 2,5 Millionen Gäste begrüßte.

Der Umsatz lag in den neun Monaten bis zum 31. August 2026 bei 21,3 Mrd. US-Dollar. Am 7.

Mai 2026 beendete Carnival seine Struktur als doppelt notierte Gesellschaft: Carnival plc wurde zur Tochtergesellschaft, und das Unternehmen zog von Panama nach Bermuda um und heißt jetzt Carnival Corporation Ltd. Das Geschäftsjahr endet am 30. November.

Der Markt bewertet Carnival mit Blick auf hohe Schulden und auf das Risiko, dass die Nachfrage nach Kreuzfahrten in einer schwächeren Wirtschaft sinkt. Die Gesamtschulden lagen am 31. August 2026 bei 24,6 Mrd. US-Dollar, zu einem großen Teil aus Krediten während der Pandemie.

Die Treibstoffpreise stiegen im Q2 2026 während des Konflikts im Nahen Osten um fast 30 %, und der Konflikt bremste auch die Buchungen für Kreuzfahrten in Europa. Carnival meldete trotzdem Rekord-Net-Yields und rekordhohe Kundenanzahlungen im Q3 von 7,6 Mrd. US-Dollar, und zwei Ratingagenturen bewerten das Unternehmen jetzt mit Investment Grade. Damit sich die Lücke schließt, müssen drei Dinge zutreffen.

Die Net Yields müssen 2027 weiter wachsen, wie es die rekordhohe Buchungslage für 2027 nahelegt. Das Verhältnis von Nettoschulden zu bereinigtem EBITDA muss weiter in Richtung des PROPEL-Ziels vom 2,75-Fachen sinken. Carnival muss auf Kurs zu den PROPEL-Zielen für 2029 bleiben: eine Rendite auf das investierte Kapital über 16 % und ein bereinigtes Ergebnis je Aktie, das mehr als 50 % höher ist als 2025. Der Bericht zum Q4 2026 und die Prognose für 2027, geschätzt für etwa den 29.

Dezember 2026, sind der nächste Test. Wenn diese Prüfungen bestanden werden, kann sich die Lücke in den nächsten vier bis sechs Quartalen schließen. Der wichtigste Grund, warum sie sich vielleicht nicht schließt, ist eine Rezession oder ein neuer Schock für das Reisen, was Nachfrage und Preise schnell senken kann.

1. 29. Dez. 2026 · gesch.Ausstehend

   Zahlen zum Q4 2026 und Prognose für 2027Eine Prognose für 2027 mit höheren Net Yields und geringerer Verschuldung gilt als bestanden. Eine Prognose mit niedrigeren Erträgen oder einem starken Kostenanstieg gilt als nicht bestanden.
2. 2029Ausstehend

   PROPEL-ZieleEine Rendite auf das investierte Kapital über 16 %, ein bereinigtes Ergebnis je Aktie mehr als 50 % über 2025 und ein Verhältnis von Nettoschulden zu bereinigtem EBITDA nahe dem 2,75-Fachen gelten als bestanden. Ein Verfehlen dieser Ziele gilt als nicht bestanden.

Alle bestandenen und gescheiterten Checkpoints aller Picks (Englisch)

• 29. September 2026Carnival meldete die Ergebnisse für das Q3 2026. Der Nettogewinn lag mit 1,9 Mrd. US-Dollar auf einem Rekord, und das bereinigte Ergebnis je Aktie lag bei 1,43 US-Dollar, genauso hoch wie ein Jahr zuvor, trotz einer Belastung von 0,10 US-Dollar durch Treibstoffpreise und Wechselkurse. Die Net Yields stiegen bei konstanten Wechselkursen um 2,4 %, und die Kundenanzahlungen erreichten mit 7,6 Mrd. US-Dollar einen Rekord für ein Q3. Carnival erwartet für 2026 ein bereinigtes Ergebnis je Aktie von etwa 2,24 US-Dollar und hat in diesem Jahr Aktien für etwa 1,2 Mrd. US-Dollar zurückgekauft.
• 5. August 2026Carnival kündigte an, am 15. August 2026 alle Anleihen über 500 Mio. US-Dollar mit 7,000 % und Fälligkeit 2029 zu 103,50 % des Nennwerts zu tilgen. Die Sicherheiten für diese Anleihen entfielen am 25. Juni 2026, nachdem Carnival ein zweites Kreditrating mit Investment Grade erhalten hatte.
• 23. Juni 2026Carnival meldete die Ergebnisse für das Q2 2026. Der bereinigte Nettogewinn lag mit 569 Mio. US-Dollar auf einem Rekord, ein Plus von mehr als 20 %, obwohl die Treibstoffpreise um fast 30 % stiegen. Die Buchungen für Kreuzfahrten in Europa verlangsamten sich wegen des Konflikts im Nahen Osten. Die Kundenanzahlungen erreichten mit 9,0 Mrd. US-Dollar einen Höchststand, und das Unternehmen war für das Jahr zu 93 % gebucht.

Letzte Zahlen

29. September 2026 (8-K auf sec.gov)

Nächste Zahlen

Erwartet um den 29. Dezember 2026. Das Unternehmen hat den Termin nicht bestätigt.

• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 31. August 2026Eingereicht am 29. September 2026 · ccl-20260831
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 29. September 2026 · ccl-20260929
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 31. Mai 2026Eingereicht am 26. Juni 2026 · ccl-20260531
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 23. Juni 2026 · ccl-20260623
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 28. Februar 2026Eingereicht am 27. März 2026 · ccl-20260228
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 27. März 2026 · ccl-20260327

Alle Einreichungen bei SEC EDGAR (CIK 815097)

• Die Nachfrage nach Kreuzfahrten hängt von der Wirtschaft, der Sicherheit beim Reisen und von Ereignissen in der Welt ab. Der Konflikt im Nahen Osten bremste 2026 die Buchungen für Kreuzfahrten in Europa. Eine Rezession oder ein neuer Schock können Auslastung und Preise schnell senken.
• Die Gesamtschulden lagen am 31. August 2026 bei 24,6 Mrd. US-Dollar. Schulden von 2,52 Mrd. US-Dollar werden 2027 fällig und 3,96 Mrd. US-Dollar 2028. Höhere Zinsen oder schwächere Ergebnisse können die Refinanzierung teurer machen.
• Treibstoff ist ein großer Kostenfaktor. Die Treibstoffpreise stiegen im Q2 2026 um fast 30 %, und eine Änderung der Treibstoffkosten je Tonne um 10 % verändert den bereinigten Nettogewinn im Q4 2026 um etwa 59 Mio. US-Dollar.
• Carnival hat neue Zusagen für Schiffe von 1,6 Mrd. US-Dollar im Jahr 2027 und 1,5 Mrd. US-Dollar im Jahr 2028 sowie 11,4 Mrd. US-Dollar nach 2030. Diese Zusagen begrenzen, wie schnell es die Schulden senken kann, wenn die Nachfrage schwächer wird.

Carnival finanziert seine Schiffe mit unbesicherten Anleihen, Bankkrediten und Exportkreditlinien. Im Q3 2026 wurde S&P die zweite Agentur, die Carnival mit Investment Grade bewertet, und Carnival hat keine besicherten Schulden mehr. Weiterlesen

Dividendenrendite

1,6 % (letzte 12 Monate, beim heutigen Kurs von 27,30 $)

Ausgeschüttet je Aktie

0,45 $ in den letzten 12 Monaten (Zahlungen: 3)

Aktuelle Jahresrate

0,60 $ (0,15 $ × 4 im Jahr)

Letzter Ex-Dividenden-Tag

7. August 2026, 0,15 $ je Aktie

Dividende je Aktie nach Jahr

Quelle: Unternehmensberichte und Marktdaten, Stand 26. Oktober 2026. Der Ex-Dividenden-Tag ist der erste Tag, an dem ein Käufer die nächste Zahlung nicht mehr erhält.