General Dynamics

General Dynamics adalah perusahaan kedirgantaraan dan pertahanan Amerika Serikat dengan empat segmen. Aerospace membuat jet bisnis Gulfstream dan melayaninya. Marine Systems membangun kapal selam nuklir (kelas Columbia dan kelas Virginia) dan kapal lain untuk Angkatan Laut Amerika Serikat, sebagian besar di Electric Boat. Combat Systems membuat kendaraan tempur darat, senjata, dan amunisi untuk Amerika Serikat dan sekutunya.

Technologies menjual layanan TI dan sistem misi kepada pemerintah Amerika Serikat. Pemerintah Amerika Serikat adalah pelanggan terbesar, dan sebagian besar pekerjaan pertahanan berjalan dengan kontrak panjang. Pada semester pertama 2026, Marine Systems menyumbang sekitar 33% pendapatan dan Aerospace sekitar 25%. Perusahaan memiliki pendapatan 52,6 miliar dolar pada 2025 dan lebih dari 120.000 karyawan.

General Dynamics diperdagangkan dengan diskon karena pasar ragu bahwa bisnis terbesar dan paling cepat tumbuhnya, kapal selam, dapat menghasilkan margin yang lebih baik, dan karena pengiriman Gulfstream dapat bergeser dari kuartal ke kuartal. Marine Systems memperkirakan margin operasi hanya sekitar 7,4% pada 2026, dibandingkan sekitar 14,7% untuk Aerospace, karena galangan masih membayar tenaga kerja yang lebih besar dan suku cadang yang terlambat dari pemasok tunggal. Penghargaan Angkatan Laut senilai 76,6 miliar dolar pada 29 Juli 2026 untuk sembilan kapal selam kelas Virginia dan lima kapal selam kelas Columbia mengamankan volume, tetapi pasar menunggu untuk melihat apakah harga baru memberi margin yang lebih tinggi. Gulfstream merencanakan sekitar 160 pengiriman pada 2026, tetapi RBC memperkirakan pengiriman lebih sedikit pada kuartal ketiga, dan jeda produksi yang direncanakan antara G280 terakhir dan G300 baru dimulai pada 2027.

CEO juga berganti pada 1 Januari 2027. Agar kesenjangan menutup, margin Marine Systems harus naik di atas tingkat 2026 saat kontrak baru dimulai, Gulfstream harus mengirim sekitar 160 pesawat pada 2026 dan memberi panduan pertumbuhan pada 2027, dan arus kas harus tetap mendekati 105% dari laba bersih. Ujian pertama adalah laporan Q3 2026 pada 30 Oktober 2026, dengan kenaikan besar pesanan tertunggak dari penghargaan kapal selam. Ujian berikutnya adalah laporan Q4 2026 dengan prospek 2027, yang diperkirakan pada akhir Januari 2027, yang pertama di bawah CEO baru.

Jika margin dan pengiriman bertahan, kesenjangan dapat menutup dalam empat sampai enam kuartal ke depan. Risiko utamanya adalah masalah rantai pasokan dan tenaga kerja menjaga margin kapal selam tetap rendah selama bertahun-tahun.

1. 30 Okt 2026Akan datang

   Hasil Q3 2026: pesanan tertunggak, margin Marine, dan pengiriman GulfstreamKenaikan besar pesanan tertunggak dari penghargaan kapal selam, margin Marine Systems pada atau di atas 7,4%, dan rencana 2026 sekitar 160 pengiriman Gulfstream dinyatakan lulus; rencana pengiriman yang lebih rendah atau panduan EPS yang lebih rendah dinyatakan gagal.
2. Januari 2027 · perk.Akan datang

   Hasil Q4 2026 dan prospek 2027, yang pertama di bawah CEO baruProspek 2027 dengan margin Marine Systems yang lebih tinggi dan lebih banyak pengiriman Gulfstream dinyatakan lulus; margin datar atau pengiriman lebih sedikit karena jeda G280 ke G300 dinyatakan gagal.
3. Maret 2027 · perk.Akan datang

   Pembaruan fasilitas kredit senilai 4 miliar dolarPembaruan atau penggantian sebelum Maret 2027 dengan persyaratan serupa dinyatakan lulus; tanpa pembaruan dinyatakan gagal.

Semua titik periksa yang lolos dan gagal dari semua pilihan (dalam bahasa Inggris)

• 15 Oktober 2026RBC Capital memangkas target harganya menjadi 360 dolar dari 410 dolar dan mempertahankan peringkat Sector Perform. Bank ini menurunkan perkiraan pengiriman Gulfstream Q3 2026 menjadi 38 dari 41, dan perkiraan 2026 menjadi 160 dari 162.
• 9 Oktober 2026General Dynamics mengatakan akan mengadakan konferensi telepon laba Q3 2026 pada 30 Oktober 2026.
• 7 Oktober 2026Dewan memilih Presiden Danny Deep sebagai CEO mulai 1 Januari 2027. Phebe Novakovic, Ketua dan CEO, akan menjadi Ketua Eksekutif.

Laporan laba terakhir

29 Juli 2026 (8-K di sec.gov)

Laporan laba berikutnya

30 Oktober 2026, dikonfirmasi oleh perusahaan.

• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 5 Juli 2026Diajukan pada 29 Juli 2026 · gd-20260705
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 29 Juli 2026 · gd-20260729
• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 5 April 2026Diajukan pada 29 April 2026 · gd-20260405
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 29 April 2026 · gd-20260429
• 10-KLaporan tahunan untuk periode yang berakhir pada 31 Desember 2025Diajukan pada 30 Januari 2026 · gd-20251231
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 28 Januari 2026 · gd-20260128
• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 28 September 2025Diajukan pada 24 Oktober 2025 · gd-20250928
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 24 Oktober 2025 · gd-20251024

Semua dokumen di SEC EDGAR (CIK 40533)

• Pekerjaan kapal selam memiliki margin rendah. Marine Systems memperkirakan margin operasi sekitar 7,4% pada 2026. Pemasok tunggal untuk suku cadang besar dan kebutuhan akan lebih banyak pekerja terampil memperlambat pekerjaan. Sebagian besar pekerjaan berjalan dengan kontrak panjang, sehingga pembengkakan biaya dapat menurunkan laba selama bertahun-tahun.
• Pengiriman Gulfstream dapat bergeser antar kuartal, dan setiap jet bernilai besar. RBC memperkirakan 38 pengiriman pada Q3 2026, turun dari 41 pada Q2. Jeda produksi yang direncanakan antara G280 terakhir, yang diperkirakan pada Q2 2027, dan G300, yang diperkirakan pada akhir 2027 atau awal 2028, dapat menurunkan pengiriman. Permintaan jet bisnis juga turun saat ekonomi lemah.
• Sebagian besar pendapatan berasal dari pemerintah Amerika Serikat. Perubahan anggaran pertahanan, penundaan pendanaan, atau penutupan pemerintah dapat memperlambat kontrak dan pembayaran. CEO mengatakan pada Juli 2026 bahwa industri membutuhkan lebih banyak dana untuk produksi.
• CEO berganti pada 1 Januari 2027, saat Danny Deep menggantikan Phebe Novakovic. Novakovic tetap menjadi Ketua Eksekutif, dan Deep telah memimpin bagian besar perusahaan, sehingga risiko perubahan strategi rendah.

General Dynamics memiliki pokok utang sebesar 7,57 miliar dolar pada 5 Juli 2026, turun dari 8,07 miliar dolar pada 31 Desember 2025. Pada Juni 2026, perusahaan melunasi surat utang senilai 500 juta dolar dari kas, dan berencana melunasi 500 juta dolar lagi pada Agustus 2026 dari kas. Baca selengkapnya

Imbal hasil dividen

1,8% (12 bulan terakhir, pada harga hari ini US$344,71)

Dibayar per saham

US$6,27 dalam 12 bulan terakhir (jumlah pembayaran: 4)

Tarif tahunan saat ini

US$6,36 (US$1,59 × 4 per tahun)

Rasio pembayaran

38% dari laba tahun fiskal terakhir (tahun yang berakhir pada 31 Desember 2025)

Tanggal ex-dividen terakhir

9 Oktober 2026, US$1,59 per saham

Dividen per saham menurut tahun

Dalam 5 tahun terakhir, dividen naik sekitar 6,1% per tahun. Dalam 10 tahun terakhir, dividen naik sekitar 7,8% per tahun.

Sumber: laporan perusahaan dan data pasar, dibaca pada 26 Oktober 2026. Tanggal ex-dividen adalah hari pertama ketika pembeli tidak lagi menerima pembayaran berikutnya.