Asbury Automotive

Asbury Automotive Group là một trong những tập đoàn đại lý ô tô lớn nhất ở Hoa Kỳ. Tại ngày 30 tháng 6 năm 2026, công ty vận hành 158 đại lý xe mới với 202 nhượng quyền cho 34 thương hiệu xe, và 37 trung tâm sửa chữa va chạm. Công ty bán xe mới và xe đã qua sử dụng, sửa chữa và bảo dưỡng xe và bán phụ tùng. Công ty cũng thu xếp khoản vay mua xe qua các bên cho vay thứ ba và bán các sản phẩm bổ sung như hợp đồng dịch vụ.

Công ty riêng của mình, Total Care Auto, Powered by Asbury, cung cấp hợp đồng dịch vụ và các sản phẩm bảo vệ xe khác. Phần lớn lợi nhuận gộp đến từ phụ tùng và dịch vụ và từ tài chính và bảo hiểm, vì xe mới và xe đã qua sử dụng có biên lợi nhuận thấp. Asbury cũng mua và bán đại lý để thay đổi danh mục cửa hàng.

Thị trường định giá Asbury theo lợi nhuận đại lý thấp hơn và rủi ro của việc chuyển sang phần mềm đại lý mới. Công ty đang chuyển tất cả cửa hàng từ hệ thống quản lý đại lý CDK sang Tekion. Khoảng 70% cửa hàng dùng Tekion vào ngày 28 tháng 7 năm 2026, và phần còn lại được lên kế hoạch cho mùa thu 2026. Thay đổi này làm tăng chi phí và giảm năng suất cửa hàng trong lúc nhân viên làm quen hệ thống mới.

Trong Q2 2026, EPS điều chỉnh giảm 15% so với một năm trước xuống 6,82 đô la, và chi phí bán hàng và quản lý (SG&A) tăng lên 67,2% lợi nhuận gộp từ 63,2% một năm trước. Đòn bẩy ròng điều chỉnh theo giao dịch cũng tăng lên 3,4 lần tại ngày 30 tháng 6 năm 2026, từ 3,2 lần tại ngày 31 tháng 3. Để khoảng cách thu hẹp, ba điều phải đúng. Việc triển khai Tekion phải hoàn tất vào mùa thu 2026 mà không có gián đoạn lớn mới.

SG&A theo tỷ lệ lợi nhuận gộp phải quay về gần mức 63% của năm 2025 trong năm 2027, khi các cửa hàng đã chuyển đổi cải thiện. Lợi nhuận gộp từ xe đã qua sử dụng, phụ tùng và dịch vụ, và tài chính và bảo hiểm phải tiếp tục tăng, để đòn bẩy giảm từ 3,4 lần. Bằng chứng đầu tiên đến cùng báo cáo Q3 2026 vào ngày 27 tháng 10 năm 2026. Báo cáo Q4 2026 vào đầu năm 2027 là quý đầy đủ đầu tiên sau khi triển khai.

Nếu các phép kiểm tra này đạt, khoảng cách có thể thu hẹp trong bốn đến sáu quý tới. Lý do chính khiến khoảng cách có thể không thu hẹp là nhu cầu xe yếu hơn. FTC đã bác bỏ vụ việc về sản phẩm bổ sung vào ngày 5 tháng 10 năm 2026, nên rủi ro đó nay nhỏ hơn.

1. 27 thg 10, 2026Sắp tới

   Lợi nhuận Q3 2026: triển khai Tekion và chi phíSG&A theo tỷ lệ lợi nhuận gộp thấp hơn mức 67,2% của Q2 2026 và việc triển khai Tekion đúng kế hoạch cho mùa thu 2026 thì đạt; tỷ lệ chi phí cao hơn hoặc chậm triển khai thì không đạt.
2. 15 thg 2, 2027 · ước tínhSắp tới

   Lợi nhuận Q4 2026: quý đầu tiên sau triển khaiEPS điều chỉnh tăng so với một năm trước và đòn bẩy ròng điều chỉnh theo giao dịch dưới 3,4 lần thì đạt; EPS điều chỉnh giảm thêm hoặc đòn bẩy cao hơn thì không đạt.

Mọi điểm kiểm tra đã đạt và không đạt của tất cả các cổ phiếu (tiếng Anh)

• 6 tháng 10, 2026Asbury cho biết sẽ báo cáo kết quả Q3 2026 trước khi thị trường mở cửa vào ngày 27 tháng 10 năm 2026, với cuộc gọi lúc 10:00 giờ miền Đông.
• 5 tháng 10, 2026FTC bác bỏ vụ việc hành chính năm 2024 chống lại Asbury và ba đại lý của công ty ở Texas về sản phẩm bổ sung. FTC nêu nguồn lực hạn chế và vụ việc chậm là lý do, và không có tòa án nào quyết định về các cáo buộc. FTC cho biết vẫn muốn các đại lý minh bạch giá. Vụ kiện riêng của Asbury chống FTC vẫn đang chờ xử lý.
• 31 tháng 8, 2026Asbury bổ nhiệm Wendy Reynolds-Dobbs làm Phó Chủ tịch Cấp cao kiêm Giám đốc Nhân sự, có hiệu lực từ ngày 14 tháng 9 năm 2026. Người đứng đầu nhân sự trước đó, Jed Milstein, rời công ty vào ngày 19 tháng 8 năm 2026, và sẽ làm tư vấn đến hết năm 2026.

Kết quả gần nhất

28 tháng 7, 2026 (8-K trên sec.gov)

Kết quả kế tiếp

27 tháng 10, 2026, đã được công ty xác nhận.

• 10-QBáo cáo quý cho kỳ kết thúc ngày 30 tháng 6, 2026Nộp ngày 31 tháng 7, 2026 · abg-20260630
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 28 tháng 7, 2026 · abg-20260728
• 10-QBáo cáo quý cho kỳ kết thúc ngày 31 tháng 3, 2026Nộp ngày 1 tháng 5, 2026 · abg-20260331
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 28 tháng 4, 2026 · abg-20260428
• 10-KBáo cáo thường niên cho kỳ kết thúc ngày 31 tháng 12, 2025Nộp ngày 20 tháng 2, 2026 · abg-20251231
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 5 tháng 2, 2026 · abg-20260205
• 10-QBáo cáo quý cho kỳ kết thúc ngày 30 tháng 9, 2025Nộp ngày 29 tháng 10, 2025 · abg-20250930
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 28 tháng 10, 2025 · abg-20251028

Tất cả hồ sơ trên SEC EDGAR (CIK 1144980)

• Việc chuyển tất cả cửa hàng sang hệ thống quản lý đại lý Tekion làm tăng chi phí và giảm năng suất trong lúc chuyển. SG&A tăng lên 67,2% lợi nhuận gộp trong Q2 2026 từ 63,2% một năm trước. Nếu việc triển khai có vấn đề mới hoặc các cửa hàng đã chuyển đổi không cải thiện, chi phí có thể vẫn cao.
• Doanh số xe phụ thuộc vào nhu cầu của người tiêu dùng, lãi suất và giá xe. Thuế quan đối với xe và phụ tùng nhập khẩu có thể làm tăng chi phí cho Asbury và cho các hãng xe. Nhu cầu thấp hơn làm giảm lợi nhuận gộp từ xe mới và xe đã qua sử dụng.
• Nợ cao đối với một đại lý. Nợ dài hạn là 3,48 tỷ đô la tại ngày 30 tháng 6 năm 2026, và các khoản vay tài trợ tồn kho xe là thêm 1,84 tỷ đô la. Đòn bẩy ròng điều chỉnh theo giao dịch tăng lên 3,4 lần từ 3,2 lần tại ngày 31 tháng 3 năm 2026, trong khi Asbury cũng mua lại cổ phiếu.
• Vào ngày 5 tháng 10 năm 2026, FTC bác bỏ vụ việc hành chính năm 2024 chống lại Asbury và ba đại lý của công ty về việc bán sản phẩm bổ sung, không có quyết định về các cáo buộc. FTC cho biết vẫn muốn các đại lý minh bạch giá và có thể đưa vụ việc ra tòa liên bang. Vụ kiện riêng của Asbury chống FTC, nộp vào ngày 4 tháng 10 năm 2024, vẫn đang chờ xử lý.

Asbury tài trợ tồn kho xe bằng các khoản vay tài trợ tồn kho và phần còn lại của hoạt động kinh doanh bằng trái phiếu cao cấp, khoản vay bất động sản và hạn mức tín dụng quay vòng. Tại ngày 30 tháng 6 năm 2026, tổng nợ còn lại là 3,48 tỷ đô la, gồm 2,25 tỷ đô la trái phiếu cao cấp đáo hạn từ năm 2028 đến 2032, 1,15 tỷ đô la khoản vay bất động sản và thế chấp, 70 triệu đô la từ hạn mức quay vòng và 8 triệu đô la thuê tài chính. Đọc tiếp

Asbury Automotive không trả cổ tức.

Nguồn: báo cáo của công ty và dữ liệu thị trường, đọc ngày 26 tháng 10, 2026. Ngày không hưởng quyền là ngày đầu tiên người mua không còn nhận khoản trả tiếp theo.