ABGตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
Asbury Automotive
ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำสำหรับสถานการณ์ของคุณ ไม่ใช่คำแนะนำให้ซื้อหรือขาย Kevin อาจถือหุ้นตัวใดก็ได้ในเว็บไซต์นี้ อ่านข้อสงวนสิทธิ์ (ภาษาอังกฤษ).
โดย Kevin Amado · อัปเดต
- ราคา
- US$164.05
- มูลค่าตามราคาตลาด
- มูลค่าตามราคาตลาด US$2.9 พันล้าน
- มุมมองของนักวิเคราะห์
- นักวิเคราะห์ ความเห็นแตกต่าง
- ระดับส่วนลด
- ต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริงมาก
- หุ้นเด่น
- หุ้นเด่น
- ประกาศผลประกอบการครั้งถัดไป
- ผลประกอบการ 27 ต.ค. ·
สรุปสั้น ๆ
- แนวคิดการลงทุน
- ตลาดตีราคา Asbury ตามกำไรของตัวแทนจำหน่ายที่ต่ำลงและการเปลี่ยนซอฟต์แวร์ที่มีต้นทุนสูง และต้นทุนที่ต่ำลงหลังการติดตั้ง Tekion เสร็จในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 อาจปิดช่องว่างได้
- ส่วนต่าง
- อาจปิดได้.
ประวัติราคา
เกี่ยวกับบริษัท
Asbury Automotive Group เป็นหนึ่งในกลุ่มตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 บริษัทดำเนินงานโชว์รูมรถใหม่ 158 แห่งพร้อมแฟรนไชส์ 202 แห่งสำหรับยี่ห้อรถ 34 ยี่ห้อ และศูนย์ซ่อมตัวถัง 37 แห่ง บริษัทขายรถใหม่และรถมือสอง ซ่อมและบริการรถ และขายอะไหล่ บริษัทยังจัดเงินกู้รถผ่านผู้ให้กู้รายอื่น และขายผลิตภัณฑ์เสริม เช่น สัญญาบริการ บริษัทของตนเองชื่อ Total Care Auto, Powered by Asbury ให้สัญญาบริการและผลิตภัณฑ์คุ้มครองรถอื่น กำไรขั้นต้นส่วนใหญ่มาจากอะไหล่และบริการ และจากการเงินและประกันภัย เพราะรถใหม่และรถมือสองมีอัตรากำไรต่ำ Asbury ยังซื้อและขายโชว์รูมเพื่อปรับพอร์ตสาขา
แนวคิดการลงทุน
ตลาดตีราคา Asbury ตามกำไรของตัวแทนจำหน่ายที่ต่ำลงและความเสี่ยงจากการเปลี่ยนไปใช้ซอฟต์แวร์ตัวแทนจำหน่ายใหม่ บริษัทกำลังย้ายทุกสาขาจากระบบบริหารตัวแทนจำหน่าย CDK ไปยัง Tekion สาขาราว 70% ใช้ Tekion เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2026 และที่เหลือวางแผนไว้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 การเปลี่ยนแปลงเพิ่มต้นทุนและลดประสิทธิภาพของสาขาขณะที่พนักงานเรียนรู้ระบบใหม่ ใน Q2 2026 EPS ปรับปรุงลดลง 15% จากปีก่อนเป็น 6.82 ดอลลาร์ และ SG&A เพิ่มเป็น 67.2% ของกำไรขั้นต้น จาก 63.2% เมื่อปีก่อน หนี้สินสุทธิปรับปรุงตามธุรกรรมต่อกำไรยังเพิ่มเป็น 3.4 เท่า ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 จาก 3.2 เท่า ณ วันที่ 31 มีนาคม เพื่อให้ช่องว่างปิดได้ ต้องเป็นจริงสามข้อ ข้อแรก การติดตั้ง Tekion ต้องเสร็จในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 โดยไม่มีการหยุดชะงักใหญ่ครั้งใหม่ ข้อสอง SG&A เทียบกับกำไรขั้นต้นต้องกลับไปใกล้ระดับ 63% ของปี 2025 ในช่วงปี 2027 เมื่อสาขาที่เปลี่ยนแล้วดีขึ้น ข้อสาม กำไรขั้นต้นจากรถมือสอง อะไหล่และบริการ และการเงินและประกันภัยต้องเติบโตต่อ เพื่อให้หนี้สินสุทธิต่อกำไรลดลงจาก 3.4 เท่า หลักฐานแรกมาพร้อมรายงาน Q3 2026 ในวันที่ 27 ตุลาคม 2026 รายงาน Q4 2026 ในต้นปี 2027 เป็นไตรมาสเต็มแรกหลังการติดตั้ง ถ้าผ่านการตรวจสอบเหล่านี้ ช่องว่างอาจปิดได้ในสี่ถึงหกไตรมาสข้างหน้า เหตุผลหลักที่อาจไม่ปิดคือความต้องการรถที่อ่อนลง FTC ยกฟ้องคดีเรื่องผลิตภัณฑ์เสริมเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2026 ดังนั้นความเสี่ยงนั้นเล็กลงแล้ว
จุดตรวจสอบ
- 27 ต.ค. 2026กำลังจะถึงผลประกอบการ Q3 2026: การติดตั้ง Tekion และต้นทุนผ่านถ้า SG&A เทียบกับกำไรขั้นต้นต่ำกว่า 67.2% ของ Q2 2026 และการติดตั้ง Tekion เป็นไปตามแผนสำหรับฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 ไม่ผ่านถ้าสัดส่วนต้นทุนสูงขึ้นหรือการติดตั้งล่าช้า
- 15 ก.พ. 2027 · ประมาณกำลังจะถึงผลประกอบการ Q4 2026: ไตรมาสแรกหลังการติดตั้งผ่านถ้า EPS ปรับปรุงเติบโตจากปีก่อนและหนี้สินสุทธิปรับปรุงตามธุรกรรมต่อกำไรต่ำกว่า 3.4 เท่า ไม่ผ่านถ้า EPS ปรับปรุงลดลงอีกหรือหนี้สินต่อกำไรสูงขึ้น
เหตุการณ์ล่าสุด
- 6 ตุลาคม 2026Asbury กล่าวว่าจะรายงานผล Q3 2026 ก่อนตลาดเปิดในวันที่ 27 ตุลาคม 2026 พร้อมการประชุมทางโทรศัพท์เวลา 10:00 น. ET
- 5 ตุลาคม 2026FTC ยกฟ้องคดีทางปกครองปี 2024 ต่อ Asbury และโชว์รูมสามแห่งในเท็กซัสเรื่องผลิตภัณฑ์เสริม โดยให้เหตุผลว่าทรัพยากรจำกัดและคดีช้า และไม่มีศาลตัดสินข้อกล่าวหา FTC กล่าวว่ายังต้องการความโปร่งใสด้านราคาจากตัวแทนจำหน่าย คดีที่ Asbury ฟ้อง FTC เองยังค้างอยู่
- 31 สิงหาคม 2026Asbury แต่งตั้ง Wendy Reynolds-Dobbs เป็นรองประธานอาวุโสและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายทรัพยากรบุคคล มีผลตั้งแต่วันที่ 14 กันยายน 2026 Jed Milstein อดีตหัวหน้าฝ่ายทรัพยากรบุคคล ออกจากบริษัทเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2026 และจะเป็นที่ปรึกษาจนสิ้นปี 2026
แสดงเหตุการณ์ที่เก่ากว่า 3 รายการซ่อนเหตุการณ์ที่เก่ากว่า
- 28 กรกฎาคม 2026Asbury รายงานผล Q2 2026 รายได้อยู่ที่ 4.4 พันล้านดอลลาร์ กำไรสุทธิลดลง 25% เป็น 115 ล้านดอลลาร์ หรือ 6.25 ดอลลาร์ต่อหุ้นปรับลด และ EPS ปรับปรุงลดลงเป็น 6.82 ดอลลาร์ จาก 7.43 ดอลลาร์ Asbury ซื้อหุ้นคืนราว 668,000 หุ้นในราคา 131 ล้านดอลลาร์ สาขาราว 70% ใช้ระบบ Tekion และหนี้สินสุทธิปรับปรุงตามธุรกรรมต่อกำไรอยู่ที่ 3.4 เท่า
- 4 พฤษภาคม 2026Daniel Clara เป็นประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารหลังการประชุมประจำปี ตามที่คณะกรรมการตัดสินใจในเดือนธันวาคม 2025 David Hult อดีต CEO อยู่ต่อในคณะกรรมการ ผู้ถือหุ้นยังอนุมัติการยกเลิกข้อกำหนดการลงมติเสียงข้างมากพิเศษทั้งหมดจากข้อบังคับบริษัท
- 28 เมษายน 2026Asbury รายงานผล Q1 2026 กำไรสุทธิอยู่ที่ 188 ล้านดอลลาร์ หรือ 9.87 ดอลลาร์ต่อหุ้นปรับลด ซึ่งรวมกำไรสุทธิหลังภาษี 94 ล้านดอลลาร์จากการขายโชว์รูม EPS ปรับปรุงลดลงเป็น 5.37 ดอลลาร์ จาก 6.82 ดอลลาร์ ในไตรมาสนี้ Asbury ขายโชว์รูมสิบแห่งได้เงินสุทธิราว 210 ล้านดอลลาร์ และยุติแฟรนไชส์เจ็ดแห่ง สาขามากกว่า 50% ใช้ Tekion
รายงานและกำหนดการ
- ผลประกอบการล่าสุด
- 28 กรกฎาคม 2026 (8-K บน sec.gov)
- ผลประกอบการครั้งถัดไป
- 27 ตุลาคม 2026 บริษัทยืนยันแล้ว
- 10-Qรายงานรายไตรมาส สำหรับงวดที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026ยื่นเมื่อ 31 กรกฎาคม 2026 · abg-20260630
- 8-Kข่าวประกาศผลประกอบการยื่นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2026 · abg-20260728
- 10-Qรายงานรายไตรมาส สำหรับงวดที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2026ยื่นเมื่อ 1 พฤษภาคม 2026 · abg-20260331
- 8-Kข่าวประกาศผลประกอบการยื่นเมื่อ 28 เมษายน 2026 · abg-20260428
- 10-Kรายงานประจำปี สำหรับงวดที่สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2025ยื่นเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2026 · abg-20251231
- 8-Kข่าวประกาศผลประกอบการยื่นเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2026 · abg-20260205
- 10-Qรายงานรายไตรมาส สำหรับงวดที่สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2025ยื่นเมื่อ 29 ตุลาคม 2025 · abg-20250930
- 8-Kข่าวประกาศผลประกอบการยื่นเมื่อ 28 ตุลาคม 2025 · abg-20251028
ความเสี่ยง
- การย้ายทุกสาขาไปยังระบบบริหารตัวแทนจำหน่าย Tekion เพิ่มต้นทุนและลดประสิทธิภาพระหว่างการเปลี่ยน SG&A เพิ่มเป็น 67.2% ของกำไรขั้นต้นใน Q2 2026 จาก 63.2% เมื่อปีก่อน ถ้าการติดตั้งมีปัญหาใหม่หรือสาขาที่เปลี่ยนแล้วไม่ดีขึ้น ต้นทุนอาจยังสูง
- ยอดขายรถขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้บริโภค อัตราดอกเบี้ย และราคารถ ภาษีนำเข้ารถและอะไหล่นำเข้าอาจเพิ่มต้นทุนของ Asbury และผู้ผลิตรถ ความต้องการที่ต่ำลงลดกำไรขั้นต้นของรถใหม่และรถมือสอง
- หนี้สูงสำหรับตัวแทนจำหน่าย หนี้ระยะยาวอยู่ที่ 3.48 พันล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 และตั๋วเงิน floor plan สำหรับสต็อกรถอีก 1.84 พันล้านดอลลาร์ หนี้สินสุทธิปรับปรุงตามธุรกรรมต่อกำไรเพิ่มเป็น 3.4 เท่า จาก 3.2 เท่า ณ วันที่ 31 มีนาคม 2026 ขณะที่ Asbury ยังซื้อหุ้นคืน
- เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2026 FTC ยกฟ้องคดีทางปกครองปี 2024 ต่อ Asbury และโชว์รูมสามแห่งเรื่องการขายผลิตภัณฑ์เสริม โดยไม่ตัดสินข้อกล่าวหา FTC กล่าวว่ายังต้องการความโปร่งใสด้านราคาจากตัวแทนจำหน่ายและอาจฟ้องคดีในศาลรัฐบาลกลางได้ คดีที่ Asbury ฟ้อง FTC เอง ซึ่งยื่นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2024 ยังค้างอยู่
งบดุล
- เงินสด
- US$36 ล้าน
- หนี้
- US$3.5 พันล้าน
- หนี้สุทธิ
- US$3.4 พันล้าน
- หนี้สุทธิ / EBITDA
- 3.6×
- EBITDA US$952 ล้าน ย้อนหลัง 12 เดือน
- อัตราความสามารถในการชำระดอกเบี้ย
- 4.4×
- เท่าที่กำไรครอบคลุมดอกเบี้ย
เงินสดเทียบกับหนี้
หนี้ที่เงินสดครอบคลุมหนี้สุทธิ US$3.4 พันล้าน
ระดับหนี้: หนี้สุทธิ / EBITDA
ต่ำ ต่ำกว่า 2×ปานกลาง 2× ถึง 4×สูง มากกว่า 4×
หนี้ครบกำหนดเมื่อใด
Asbury ระดมทุนสำหรับสต็อกรถด้วยตั๋วเงิน floor plan และระดมทุนส่วนอื่นของธุรกิจด้วยหุ้นกู้อาวุโส เงินกู้อสังหาริมทรัพย์ และวงเงินสินเชื่อหมุนเวียน ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 หนี้คงค้างรวมอยู่ที่ 3.48 พันล้านดอลลาร์ โดยมีหุ้นกู้อาวุโส 2.25 พันล้านดอลลาร์ครบกำหนดตั้งแต่ปี 2028 ถึง 2032 เงินกู้อสังหาริมทรัพย์และจำนอง 1.15 พันล้านดอลลาร์ 70 ล้านดอลลาร์จากวงเงินหมุนเวียน และสัญญาเช่าทางการเงิน 8 ล้านดอลลาร์ หนี้รวมสัญญาเช่าทางการเงิน ตั๋วเงิน floor plan ที่ต้องจ่าย 1.84 พันล้านดอลลาร์ไม่รวมในหนี้ เพราะรถในสต็อกเป็นหลักประกัน เงินสดคือเงินสดและการลงทุนระยะสั้น รวม 26 ล้านดอลลาร์ที่ถือไว้ที่ Total Care Auto Asbury ยังมี 144 ล้านดอลลาร์ในบัญชีหักกลบ floor plan และสภาพคล่องรวมอยู่ที่ 966 ล้านดอลลาร์ โดยมี 782 ล้านดอลลาร์ใช้ได้จากวงเงินหมุนเวียน EBITDA คือ EBITDA ปรับปรุงสำหรับ 12 เดือนจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2026 อัตราส่วนความสามารถชำระดอกเบี้ยคือกำไรจากการดำเนินงานหารด้วยค่าดอกเบี้ยจ่ายอื่นของครึ่งแรกปี 2026 โดยไม่รวมดอกเบี้ย floor plan ถ้ารวมดอกเบี้ย floor plan อยู่ที่ราว 3.0 เท่า อัตราส่วนหนี้สินสุทธิปรับปรุงตามธุรกรรมต่อกำไรของบริษัทอยู่ที่ 3.4 เท่า ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 Asbury เหลือวงเงินอนุมัติซื้อหุ้นคืนราว 322 ล้านดอลลาร์ ณ วันนั้น
ณ วันที่
แสดงแหล่งที่มา 2 รายการซ่อนแหล่งที่มา
เงินปันผล
Asbury Automotive ไม่จ่ายเงินปันผล
แหล่งที่มา: รายงานของบริษัทและข้อมูลตลาด อ่านเมื่อ 26 ตุลาคม 2026 วันขึ้นเครื่องหมาย XD คือวันแรกที่ผู้ซื้อไม่ได้รับเงินปันผลงวดถัดไป
บริษัทที่คล้ายกัน
- FFord Motorสิ่งที่เหมือนกัน: ภาษีนำเข้าและการค้า, ผู้บริโภคอ่อนแอ, กฎระเบียบและศาล
- มูลค่าที่แท้จริง
- ต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริงชัดเจน
- ส่วนต่าง
- อาจปิดได้
- ANAutoNationสิ่งที่เหมือนกัน: ผู้บริโภคอ่อนแอ, ภาษีนำเข้าและการค้า
- มูลค่าที่แท้จริง
- ต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริงชัดเจน
- ส่วนต่าง
- ช้า
- LEALearสิ่งที่เหมือนกัน: ภาษีนำเข้าและการค้า, ผู้บริโภคอ่อนแอ
- มูลค่าที่แท้จริง
- ต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริง
- ส่วนต่าง
- ช้า
- MGAMagna Internationalสิ่งที่เหมือนกัน: ภาษีนำเข้าและการค้า, ผู้บริโภคอ่อนแอ
- มูลค่าที่แท้จริง
- ต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริง
- ส่วนต่าง
- อาจปิดได้
- PGProcter & Gambleสิ่งที่เหมือนกัน: ผู้บริโภคอ่อนแอ, ภาษีนำเข้าและการค้า
- มูลค่าที่แท้จริง
- ใกล้เคียงมูลค่าที่แท้จริง
- ส่วนต่าง
- อาจปิดได้