Asbury Automotive

Asbury Automotive Group من أكبر مجموعات وكلاء السيارات في الولايات المتحدة. في 30 يونيو 2026 كانت تدير 158 وكالة سيارات جديدة بـ 202 امتيازا لـ 34 علامة سيارات، و37 مركزا لإصلاح الاصطدامات. وتبيع السيارات الجديدة والمستعملة، وتصلح المركبات وتصونها وتبيع قطع الغيار. كما ترتب قروض السيارات عبر مقرضين من أطراف ثالثة وتبيع منتجات إضافية مثل عقود الصيانة.

وتقدم شركتها الخاصة Total Care Auto, Powered by Asbury عقود صيانة ومنتجات أخرى لحماية المركبات. ويأتي معظم إجمالي الربح من قطع الغيار والصيانة ومن التمويل والتأمين، لأن السيارات الجديدة والمستعملة هوامشها منخفضة. وتشتري Asbury الوكالات وتبيعها أيضا لتغيير محفظة متاجرها.

يسعّر السوق Asbury على أساس أرباح أقل للوكلاء وخطر تغييرها إلى برمجيات وكلاء جديدة. تنقل الشركة كل المتاجر من نظام إدارة الوكلاء CDK إلى Tekion. وكان نحو 70% من المتاجر يستخدم Tekion في 28 يوليو 2026، والباقي مخطط لخريف 2026. ويضيف التغيير تكاليف ويخفض إنتاجية المتاجر بينما يتعلم الموظفون النظام الجديد.

ففي Q2 2026 انخفض ربح السهم المعدل 15% عن قبل سنة إلى 6.82 دولار، وارتفعت مصروفات SG&A إلى 67.2% من إجمالي الربح من 63.2% قبل سنة. كما ارتفعت الرافعة المالية الصافية المعدلة للصفقات إلى 3.4 مرات في 30 يونيو 2026 من 3.2 مرات في 31 مارس. ولكي تُسدّ الفجوة، يجب أن تتحقق ثلاثة أمور. يجب أن ينتهي طرح Tekion في خريف 2026 دون اضطراب كبير جديد.

ويجب أن تعود مصروفات SG&A كحصة من إجمالي الربح نحو مستوى 63% في 2025 خلال 2027، مع تحسن المتاجر المحولة. ويجب أن يواصل إجمالي ربح السيارات المستعملة وقطع الغيار والصيانة والتمويل والتأمين النمو، لتنخفض الرافعة المالية من 3.4 مرات. وتأتي الأدلة الأولى مع تقرير Q3 2026 في 27 أكتوبر 2026. وتقرير Q4 2026 في أوائل 2027 هو أول ربع كامل بعد الطرح.

وإذا نجحت هذه الاختبارات، يمكن أن تُسدّ الفجوة خلال الأرباع من أربعة إلى ستة القادمة. والسبب الرئيسي الذي قد يمنع إغلاقها هو طلب أضعف على السيارات. وقد أسقطت لجنة التجارة الفيدرالية قضيتها بشأن المنتجات الإضافية في 5 أكتوبر 2026، لذلك أصبح هذا الخطر أصغر الآن.

1. 27 أكتوبر 2026قادمة

   أرباح Q3 2026: طرح Tekion والتكاليفمصروفات SG&A كحصة من إجمالي الربح أقل من 67.2% في Q2 2026 وطرح Tekion في موعده لخريف 2026 يعني النجاح؛ وحصة تكاليف أعلى أو تأخير في الطرح يعني الفشل.
2. 15 فبراير 2027 · تقديريقادمة

   أرباح Q4 2026: أول ربع بعد الطرحنمو ربح السهم المعدل عن قبل سنة ورافعة مالية صافية معدلة للصفقات دون 3.4 مرات يعني النجاح؛ وانخفاض آخر في ربح السهم المعدل أو رافعة أعلى يعني الفشل.

كل نقاط المتابعة التي تحققت أو لم تتحقق لكل الأسهم (بالإنجليزية)

• 6 أكتوبر 2026قالت Asbury إنها ستعلن نتائج Q3 2026 قبل افتتاح السوق في 27 أكتوبر 2026، مع مكالمة في الساعة 10:00 صباحا بالتوقيت الشرقي.
• 5 أكتوبر 2026أسقطت لجنة التجارة الفيدرالية قضيتها الإدارية لعام 2024 ضد Asbury وثلاث من وكالاتها في تكساس بشأن المنتجات الإضافية. وذكرت محدودية الموارد وبطء القضية سببين، ولم تفصل أي محكمة في المطالبات. وقالت اللجنة إنها ما زالت تريد شفافية الأسعار من الوكلاء. ولا تزال دعوى Asbury نفسها ضد اللجنة قيد النظر.
• 31 أغسطس 2026عينت Asbury Wendy Reynolds-Dobbs نائبة أولى للرئيس ورئيسة للموارد البشرية، اعتبارا من 14 سبتمبر 2026. وغادر رئيس الموارد البشرية السابق Jed Milstein الشركة في 19 أغسطس 2026، وسيعمل مستشارا حتى نهاية 2026.

آخر نتائج

28 يوليو 2026 (نموذج 8-K على sec.gov)

النتائج القادمة

27 أكتوبر 2026، أكدته الشركة.

• 10-Qتقرير ربع سنوي عن الفترة المنتهية في 30 يونيو 2026قُدِّم في 31 يوليو 2026 · abg-20260630
• 8-Kبيان النتائجقُدِّم في 28 يوليو 2026 · abg-20260728
• 10-Qتقرير ربع سنوي عن الفترة المنتهية في 31 مارس 2026قُدِّم في 1 مايو 2026 · abg-20260331
• 8-Kبيان النتائجقُدِّم في 28 أبريل 2026 · abg-20260428
• 10-Kتقرير سنوي عن الفترة المنتهية في 31 ديسمبر 2025قُدِّم في 20 فبراير 2026 · abg-20251231
• 8-Kبيان النتائجقُدِّم في 5 فبراير 2026 · abg-20260205
• 10-Qتقرير ربع سنوي عن الفترة المنتهية في 30 سبتمبر 2025قُدِّم في 29 أكتوبر 2025 · abg-20250930
• 8-Kبيان النتائجقُدِّم في 28 أكتوبر 2025 · abg-20251028

كل الإيداعات على SEC EDGAR (CIK 1144980)

• يضيف نقل كل المتاجر إلى نظام إدارة الوكلاء Tekion تكاليف ويخفض الإنتاجية أثناء التغيير. وارتفعت مصروفات SG&A إلى 67.2% من إجمالي الربح في Q2 2026 من 63.2% قبل سنة. وإذا ظهرت مشكلات جديدة في الطرح أو لم تتحسن المتاجر المحولة، فقد تبقى التكاليف مرتفعة.
• تعتمد مبيعات السيارات على طلب المستهلكين وأسعار الفائدة وأسعار السيارات. ويمكن أن ترفع الرسوم الجمركية على السيارات وقطع الغيار المستوردة التكاليف على Asbury وعلى صانعي السيارات. ويخفض الطلب الأقل إجمالي ربح السيارات الجديدة والمستعملة.
• الدين مرتفع بالنسبة إلى وكيل. فقد بلغ الدين طويل الأجل 3.48 مليار دولار في 30 يونيو 2026، وبلغت سندات تمويل مخزون السيارات 1.84 مليار دولار أخرى. وارتفعت الرافعة المالية الصافية المعدلة للصفقات إلى 3.4 مرات من 3.2 مرات في 31 مارس 2026، بينما تعيد Asbury شراء أسهمها أيضا.
• في 5 أكتوبر 2026 أسقطت لجنة التجارة الفيدرالية قضيتها الإدارية لعام 2024 ضد Asbury وثلاث من وكالاتها بشأن بيع المنتجات الإضافية، دون حكم في المطالبات. وقالت اللجنة إنها ما زالت تريد شفافية الأسعار من الوكلاء ويمكنها رفع قضايا في المحكمة الاتحادية. ولا تزال دعوى Asbury نفسها ضد اللجنة، المرفوعة في 4 أكتوبر 2024، قيد النظر.

تموّل Asbury مخزون سياراتها بسندات تمويل المخزون وتموّل بقية أعمالها بسندات أولى وقروض عقارية وتسهيل ائتماني متجدد. في 30 يونيو 2026 بلغ إجمالي الدين القائم 3.48 مليار دولار، منه 2.25 مليار دولار سندات أولى تستحق من 2028 إلى 2032، و1.15 مليار دولار قروض عقارية ورهنية، و70 مليون دولار على التسهيل المتجدد، وإيجار تمويلي قدره 8 مليون دولار. اقرأ المزيد

Asbury Automotive لا تدفع توزيعات أرباح.

المصدر: تقارير الشركة وبيانات السوق، قُرئت في 26 أكتوبر 2026. تاريخ انقطاع الاستحقاق هو أول يوم لا يحصل فيه المشتري على الدفعة التالية.