Asbury Automotive

Asbury Automotive Group adalah salah satu grup dealer mobil terbesar di Amerika Serikat. Per 30 Juni 2026, grup ini mengoperasikan 158 dealer kendaraan baru dengan 202 waralaba untuk 34 merek kendaraan, dan 37 pusat perbaikan tabrakan. Grup ini menjual kendaraan baru dan bekas, memperbaiki dan merawat kendaraan, dan menjual suku cadang. Grup ini juga mengatur pinjaman kendaraan lewat pemberi pinjaman pihak ketiga dan menjual produk tambahan seperti kontrak layanan.

Perusahaannya sendiri, Total Care Auto, Powered by Asbury, menyediakan kontrak layanan dan produk perlindungan kendaraan lainnya. Sebagian besar laba kotor berasal dari suku cadang dan layanan serta dari keuangan dan asuransi, karena kendaraan baru dan bekas memberi margin rendah. Asbury juga membeli dan menjual dealer untuk mengubah portofolio tokonya.

Pasar menghargai Asbury untuk laba dealer yang lebih rendah dan untuk risiko perubahannya ke perangkat lunak dealer baru. Perusahaan memindahkan semua toko dari sistem manajemen dealer CDK ke Tekion. Sekitar 70% toko memakai Tekion pada 28 Juli 2026, dan sisanya direncanakan pada musim gugur 2026. Perubahan ini menambah biaya dan menurunkan produktivitas toko selagi staf mempelajari sistem baru.

Pada Q2 2026, EPS yang disesuaikan turun 15% dari setahun sebelumnya menjadi $6,82, dan SG&A naik menjadi 67,2% dari laba kotor dari 63,2% setahun sebelumnya. Leverage bersih yang disesuaikan transaksi juga naik menjadi 3,4 kali per 30 Juni 2026, dari 3,2 kali per 31 Maret. Agar kesenjangan menutup, tiga hal harus benar. Peluncuran Tekion harus selesai pada musim gugur 2026 tanpa gangguan besar yang baru.

SG&A sebagai bagian dari laba kotor harus bergerak kembali menuju level 63% pada 2025 selama 2027, saat toko yang sudah dikonversi membaik. Laba kotor kendaraan bekas, suku cadang dan layanan, serta keuangan dan asuransi harus terus tumbuh, agar leverage turun dari 3,4 kali. Bukti pertama datang bersama laporan Q3 2026 pada 27 Oktober 2026. Laporan Q4 2026 pada awal 2027 adalah kuartal penuh pertama setelah peluncuran.

Jika pemeriksaan ini lulus, kesenjangan dapat menutup dalam empat sampai enam kuartal ke depan. Alasan utama kesenjangan mungkin tidak menutup adalah permintaan kendaraan yang lebih lemah. FTC menghentikan perkaranya soal produk tambahan pada 5 Oktober 2026, jadi risiko itu kini lebih kecil.

1. 27 Okt 2026Akan datang

   Laba Q3 2026: peluncuran Tekion dan biayaSG&A sebagai bagian dari laba kotor lebih rendah daripada 67,2% pada Q2 2026 dan peluncuran Tekion sesuai rencana untuk musim gugur 2026 lulus; bagian biaya yang lebih tinggi atau penundaan peluncuran gagal.
2. 15 Feb 2027 · perk.Akan datang

   Laba Q4 2026: kuartal pertama setelah peluncuranPertumbuhan EPS yang disesuaikan dari setahun sebelumnya dan leverage bersih yang disesuaikan transaksi di bawah 3,4 kali lulus; penurunan EPS yang disesuaikan lebih lanjut atau leverage yang lebih tinggi gagal.

Semua titik periksa yang lolos dan gagal dari semua pilihan (dalam bahasa Inggris)

• 6 Oktober 2026Asbury mengatakan akan melaporkan hasil Q3 2026 sebelum pasar buka pada 27 Oktober 2026, dengan panggilan pada 10:00 ET.
• 5 Oktober 2026FTC menghentikan perkara administratifnya pada 2024 terhadap Asbury dan tiga dealernya di Texas soal produk tambahan. FTC menyebut keterbatasan sumber daya dan perkara yang lambat sebagai alasannya, dan tidak ada pengadilan yang memutuskan klaim itu. FTC mengatakan masih menginginkan transparansi harga dari dealer. Gugatan Asbury sendiri terhadap FTC masih tertunda.
• 31 Agustus 2026Asbury menunjuk Wendy Reynolds-Dobbs sebagai Senior Vice President dan Chief Human Resources Officer, efektif 14 September 2026. Kepala sumber daya manusia sebelumnya, Jed Milstein, meninggalkan perusahaan pada 19 Agustus 2026, dan akan menjadi konsultan sampai akhir 2026.

Laporan laba terakhir

28 Juli 2026 (8-K di sec.gov)

Laporan laba berikutnya

27 Oktober 2026, dikonfirmasi oleh perusahaan.

• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 30 Juni 2026Diajukan pada 31 Juli 2026 · abg-20260630
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 28 Juli 2026 · abg-20260728
• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 31 Maret 2026Diajukan pada 1 Mei 2026 · abg-20260331
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 28 April 2026 · abg-20260428
• 10-KLaporan tahunan untuk periode yang berakhir pada 31 Desember 2025Diajukan pada 20 Februari 2026 · abg-20251231
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 5 Februari 2026 · abg-20260205
• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 30 September 2025Diajukan pada 29 Oktober 2025 · abg-20250930
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 28 Oktober 2025 · abg-20251028

Semua dokumen di SEC EDGAR (CIK 1144980)

• Perubahan semua toko ke sistem manajemen dealer Tekion menambah biaya dan menurunkan produktivitas selama perubahan. SG&A naik menjadi 67,2% dari laba kotor pada Q2 2026 dari 63,2% setahun sebelumnya. Jika peluncuran mengalami masalah baru atau toko yang dikonversi tidak membaik, biaya dapat tetap tinggi.
• Penjualan kendaraan bergantung pada permintaan konsumen, suku bunga, dan harga kendaraan. Tarif atas kendaraan dan suku cadang impor dapat menaikkan biaya bagi Asbury dan pembuat kendaraan. Permintaan yang lebih rendah mengurangi laba kotor kendaraan baru dan bekas.
• Utang tinggi untuk sebuah dealer. Utang jangka panjang sebesar $3,48 miliar per 30 Juni 2026, dan floor plan notes untuk persediaan kendaraan sebesar $1,84 miliar lagi. Leverage bersih yang disesuaikan transaksi naik menjadi 3,4 kali dari 3,2 kali per 31 Maret 2026, sementara Asbury juga membeli kembali saham.
• Pada 5 Oktober 2026, FTC menghentikan perkara administratifnya pada 2024 terhadap Asbury dan tiga dealernya soal penjualan produk tambahan, tanpa putusan atas klaimnya. FTC mengatakan masih menginginkan transparansi harga dari dealer dan dapat mengajukan perkara di pengadilan federal. Gugatan Asbury sendiri terhadap FTC, yang diajukan pada 4 Oktober 2024, masih tertunda.

Asbury mendanai persediaan kendaraannya dengan floor plan notes dan mendanai bisnis lainnya dengan surat utang senior, pinjaman real estat, dan fasilitas kredit bergulir. Pada 30 Juni 2026, total utang yang beredar sebesar $3,48 miliar, dengan surat utang senior sebesar $2,25 miliar yang jatuh tempo dari 2028 sampai 2032, pinjaman real estat dan hipotek sebesar $1,15 miliar, $70 juta pada fasilitas bergulir, dan sewa pembiayaan sebesar $8 juta. Baca selengkapnya

Asbury Automotive tidak membayar dividen.

Sumber: laporan perusahaan dan data pasar, dibaca pada 26 Oktober 2026. Tanggal ex-dividen adalah hari pertama ketika pembeli tidak lagi menerima pembayaran berikutnya.