RTX

RTX stellt Flugzeugtriebwerke, Systeme für Flugzeuge und Produkte für die Verteidigung her. Das Unternehmen berichtet in drei Segmenten von etwa gleicher Größe. Collins Aerospace baut Systeme für Flugzeuge, etwa Avionik, Fahrwerke, Kabinen und Energiesysteme. Pratt & Whitney baut Triebwerke für zivile und militärische Flugzeuge, etwa das Getriebefan-Triebwerk (GTF) für den Airbus A320neo und das F135 für den Kampfjet F-35.

Raytheon baut Raketen, Systeme zur Luftabwehr und Radare, etwa Patriot, Standard Missile und AMRAAM. RTX verdient, wenn es neue Ausrüstung verkauft, und verdient über viele Jahre mehr mit Ersatzteilen, Reparaturen und Service der Triebwerke und Systeme im Einsatz. Der Umsatz 2025 lag bei mehr als 88 Mrd. US-Dollar, und das Unternehmen hat mehr als 180.000 Beschäftigte.

Am 30. September 2026 lag der Auftragsbestand bei 340 Mrd. US-Dollar: 176 Mrd. US-Dollar zivil und 164 Mrd.

US-Dollar Verteidigung.

Der Markt bewertet RTX niedriger, weil er einen Teil des Kriegsaufschlags aus Rüstungsaktien nahm und weil Pratt & Whitney weiter die Kosten des Problems mit dem GTF-Triebwerk trägt. Die Aktie stieg nach den starken Zahlen für Q2 2026 am 23. Juli 2026 und fiel dann im Monat bis zum 22. September 2026 um etwa 10 %.

An diesem Tag ließ ein Bericht, dass der Iran anbot, die Straße von Hormus wieder zu öffnen, Anleger weniger Nachfrage nach Raketen erwarten, und RTX fiel um etwa 3 %. Anleger erinnern sich auch an das Problem mit Pulvermetall im GTF-Triebwerk. Pratt & Whitney erwartet bis Ende 2026 mehr Flugzeuge A320neo am Boden als normal und erwartet dafür 2026 Kosten in bar von etwa 0,7 Mrd. US-Dollar.

Damit sich die Lücke schließt, müssen drei Dinge zutreffen. Erstens müssen die neuen mehrjährigen Verträge für Raketen zu finanzierten Aufträgen werden und den Auftragsbestand der Verteidigung weiter wachsen lassen: AMRAAM (bis zu 20,7 Mrd. US-Dollar), SM-6 (bis zu 24,4 Mrd. US-Dollar) und SM-3 Block IB (bis zu 6,3 Mrd.

US-Dollar) wurden vom 25. September bis zum 8. Oktober 2026 vergeben. Zweitens muss RTX seinen Ausblick für 2026 erreichen, den es am 20.

Oktober 2026 erneut anhob: organisches Umsatzwachstum von 10 % bis 11 % und freier Cashflow von 9,0 bis 9,2 Mrd. US-Dollar. Drittens muss die Zahl der Flugzeuge mit GTF am Boden zu sinken beginnen, und die Margen von Pratt & Whitney müssen weiter steigen. Die Zahlen für Q3 2026 am 20.

Oktober 2026 bestanden den ersten Test: Der Auftragsbestand wuchs auf 340 Mrd. US-Dollar, davon 164 Mrd. US-Dollar in der Verteidigung. Der Ausblick auf 2027 mit den Zahlen für Q4 2026 Anfang 2027 ist der nächste Test.

Wenn diese Prüfungen bestanden werden, kann sich die Lücke in den nächsten zwei bis vier Quartalen schließen. Das Hauptrisiko ist, dass ein Frieden im Nahen Osten und langsamere Finanzierung der Verteidigung in den USA die Aufträge für Raketen senken, die der Markt erwartet.

1. 20. Okt. 2026Bestanden

   Zahlen zu Q3 2026: Aufträge in der Verteidigung und GTFEin organisches Umsatzwachstum nahe dem Ausblick von 8 % bis 9 %, ein freier Cashflow auf Kurs zu 8,50 bis 8,75 Mrd. US-Dollar und ein höherer Auftragsbestand in der Verteidigung gelten als bestanden; ein niedrigerer Ausblick oder eine neue Belastung durch GTF gilt als nicht bestanden.Ergebnis: Der organische Umsatz wuchs um 12 %, der Auftragsbestand in der Verteidigung stieg auf 164 Mrd. US-Dollar, und RTX hob seinen Ausblick für 2026 an, auch den freien Cashflow auf 9,0 bis 9,2 Mrd. US-Dollar.
2. 20. Jan. 2027 · gesch.Ausstehend

   Zahlen zu Q4 2026: Ausblick auf 2027 und Flotte mit GTFEin Ausblick für 2027 mit Wachstum von Umsatz und freiem Cashflow und weniger Flugzeugen mit GTF am Boden gilt als bestanden; ein Ausblick ohne Wachstum oder ein Plan für die Flotte mit GTF, der sich weiter in das Jahr 2027 verschiebt, gilt als nicht bestanden.

Alle bestandenen und gescheiterten Checkpoints aller Picks (Englisch)

• 20. Oktober 2026RTX legte die Zahlen für Q3 2026 vor. Der Umsatz lag bei 25,0 Mrd. US-Dollar, 11 % mehr, und organisch 12 % mehr. Der bereinigte Gewinn je Aktie lag bei 2,26 US-Dollar, 33 % mehr, und darin waren 0,25 US-Dollar aus der Erstattung von Kosten für IEEPA-Zölle. Der freie Cashflow lag bei 2,1 Mrd. US-Dollar. Neue Aufträge lagen bei mehr als 81 Mrd. US-Dollar, und der Auftragsbestand erreichte 340 Mrd. US-Dollar: 176 Mrd. US-Dollar zivil und 164 Mrd. US-Dollar Verteidigung. Pratt & Whitney nahm eine Belastung von 363 Mio. US-Dollar wegen der Insolvenz eines Kunden vor. RTX hob seinen Ausblick für 2026 an, auf einen bereinigten Umsatz von 97,0 bis 97,5 Mrd. US-Dollar, ein organisches Wachstum von 10 % bis 11 %, einen bereinigten Gewinn je Aktie von 7,65 bis 7,75 US-Dollar und einen freien Cashflow von 9,0 bis 9,2 Mrd. US-Dollar.
• 8. Oktober 2026Raytheon gewann einen mehrjährigen Vertrag für Abfangraketen vom Typ SM-3 Block IB mit einem Wert von bis zu 6,3 Mrd. US-Dollar.
• 1. Oktober 2026Raytheon gewann von der US-Marine einen Vertrag mit fünf Jahren Laufzeit für Abfangraketen vom Typ Standard Missile-6, mit zwei Optionsjahren, mit einem Wert von bis zu 24,4 Mrd. US-Dollar.

Letzte Zahlen

20. Oktober 2026 (8-K auf sec.gov)

Nächste Zahlen

Erwartet um den 20. Januar 2027. Das Unternehmen hat den Termin nicht bestätigt.

• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 30. September 2026Eingereicht am 20. Oktober 2026 · rtx-20260930
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 20. Oktober 2026 · rtx-20261020
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 30. Juni 2026Eingereicht am 23. Juli 2026 · rtx-20260630
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 23. Juli 2026 · rtx-20260723
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 31. März 2026Eingereicht am 21. April 2026 · rtx-20260331
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 21. April 2026 · rtx-20260421
• 10-KJahresbericht für den Zeitraum bis 31. Dezember 2025Eingereicht am 6. Februar 2026 · rtx-20251231
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 27. Januar 2026 · rtx-20260127

Alle Einreichungen bei SEC EDGAR (CIK 101829)

• Ein Teil der jüngsten Nachfrage nach Raketen kommt vom Konflikt mit dem Iran. Ein Frieden oder eine wieder geöffnete Straße von Hormus kann die Dringlichkeit neuer Aufträge senken. Die neuen mehrjährigen Verträge nennen einen Höchstwert, und der Kongress der USA muss jedes Jahr der Produktion finanzieren.
• Das Problem mit Pulvermetall beim GTF ist nicht beendet. Pratt & Whitney erwartet bis Ende 2026 mehr Flugzeuge A320neo am Boden als normal und Kosten in bar von etwa 0,7 Mrd. US-Dollar im Jahr 2026. Inspektionen, Zeiten in der Werkstatt und Gespräche mit Kunden können die Kosten erhöhen. Die SEC untersucht außerdem die Angaben des Unternehmens von 2023 zu diesem Problem, und Aktionäre haben geklagt.
• Die Defense Contract Management Agency der USA behauptet, dass Pratt & Whitney seine Kosten für Forschung Regierungsverträgen falsch berechnet hat. Die erste Forderung beträgt am 30. Juni 2026 etwa 1,7 Mrd. US-Dollar plus 1,6 Mrd. US-Dollar Zinsen, die zweite 1,1 Mrd. US-Dollar plus Zinsen. Pratt & Whitney sagt, dass beide Forderungen unbegründet sind, und hat Einspruch eingelegt.
• Festpreisverträge in der Verteidigung und Auslieferungen neuer Triebwerke können die Margen senken. In Q2 2026 sank der Umsatz von Pratt & Whitney mit zivilen Triebwerken wegen des Mix der Triebwerke um 8 %, während es mehr große Triebwerke auslieferte. Probleme in der Lieferkette können Auslieferungen verzögern.
• Zölle erhöhen die Kosten importierter Teile. RTX zahlte etwa 0,5 Mrd. US-Dollar an IEEPA-Zöllen, die der Oberste Gerichtshof im Februar 2026 für unzulässig erklärte, und beantragte Rückerstattungen, aber die Regierung der USA legte am 2. Juni 2026 Berufung gegen die Anordnung zur Rückerstattung ein.

RTX finanziert sich mit unbesicherten Anleihen der Muttergesellschaft und mit Geld aus seinen drei Segmenten. Am 30. Weiterlesen

Dividendenrendite

1,5 % (letzte 12 Monate, beim heutigen Kurs von 191,60 $)

Ausgeschüttet je Aktie

2,82 $ in den letzten 12 Monaten (Zahlungen: 4)

Aktuelle Jahresrate

2,92 $ (0,73 $ × 4 im Jahr)

Ausschüttungsquote

54 % des Gewinns im letzten Geschäftsjahr (das Jahr endete am 31. Dezember 2025)

Letzter Ex-Dividenden-Tag

14. August 2026, 0,73 $ je Aktie

Dividende je Aktie nach Jahr

In den letzten 5 Jahren ist die Dividende um etwa 7,4 % pro Jahr gestiegen. In den letzten 10 Jahren ist die Dividende um etwa 5,6 % pro Jahr gestiegen.

Quelle: Unternehmensberichte und Marktdaten, Stand 26. Oktober 2026. Der Ex-Dividenden-Tag ist der erste Tag, an dem ein Käufer die nächste Zahlung nicht mehr erhält.