RTX

RTX sản xuất động cơ máy bay, hệ thống máy bay và sản phẩm quốc phòng. Công ty báo cáo ba mảng có quy mô gần bằng nhau. Collins Aerospace sản xuất hệ thống cho máy bay, như điện tử hàng không, càng đáp, cabin và hệ thống điện. Pratt & Whitney sản xuất động cơ cho máy bay thương mại và quân sự, như Geared Turbofan (GTF) cho Airbus A320neo và F135 cho máy bay chiến đấu F-35.

Raytheon sản xuất tên lửa, hệ thống phòng không và radar, như Patriot, Standard Missile và AMRAAM. RTX kiếm tiền khi bán thiết bị mới, và kiếm nhiều tiền hơn trong nhiều năm từ phụ tùng, sửa chữa và dịch vụ cho các động cơ và hệ thống đang sử dụng. Doanh thu năm 2025 của công ty hơn 88 tỷ đô la, và công ty có hơn 180.000 nhân viên. Vào ngày 30 tháng 9 năm 2026, đơn hàng tồn đọng của công ty là 340 tỷ đô la: 176 tỷ đô la thương mại và 164 tỷ đô la quốc phòng.

Thị trường định giá RTX thấp hơn vì đã bỏ một phần phần bù chiến tranh khỏi cổ phiếu quốc phòng và vì Pratt & Whitney vẫn gánh chi phí của vấn đề động cơ GTF. Cổ phiếu tăng sau báo cáo Q2 năm 2026 mạnh vào ngày 23 tháng 7 năm 2026, rồi giảm khoảng 10% trong tháng đến ngày 22 tháng 9 năm 2026. Vào ngày đó, một báo cáo cho biết Iran đề nghị mở lại eo biển Hormuz khiến nhà đầu tư kỳ vọng ít nhu cầu tên lửa hơn, và RTX giảm khoảng 3%. Nhà đầu tư cũng nhớ vấn đề bột kim loại trong động cơ GTF.

Pratt & Whitney kỳ vọng có nhiều máy bay A320neo nằm đất hơn bình thường đến hết năm 2026, và kỳ vọng chi phí tiền mặt khoảng 0,7 tỷ đô la cho việc này trong năm 2026. Để khoảng cách thu hẹp, ba điều phải đúng. Thứ nhất, các hợp đồng tên lửa nhiều năm mới phải trở thành đơn hàng có tài trợ và giữ đơn hàng quốc phòng tồn đọng tiếp tục tăng: AMRAAM (tối đa 20,7 tỷ đô la), SM-6 (tối đa 24,4 tỷ đô la) và SM-3 Block IB (tối đa 6,3 tỷ đô la) được trao từ ngày 25 tháng 9 đến ngày 8 tháng 10 năm 2026. Thứ hai, RTX phải đạt triển vọng năm 2026, được nâng thêm lần nữa vào ngày 20 tháng 10 năm 2026: tăng trưởng doanh thu hữu cơ từ 10% đến 11% và dòng tiền tự do từ 9,0 đến 9,2 tỷ đô la.

Thứ ba, số máy bay dùng động cơ GTF nằm đất phải bắt đầu giảm, và biên lợi nhuận của Pratt & Whitney phải tiếp tục tăng. Báo cáo Q3 năm 2026 ngày 20 tháng 10 năm 2026 đã vượt phép thử đầu tiên: đơn hàng tồn đọng tăng lên 340 tỷ đô la, với 164 tỷ đô la quốc phòng. Triển vọng 2027 cùng báo cáo Q4 năm 2026 vào đầu năm 2027 là phép thử tiếp theo. Nếu các phép thử này đạt, khoảng cách có thể thu hẹp trong hai đến bốn quý tới.

Rủi ro chính là hòa bình ở Trung Đông và nguồn tài trợ quốc phòng Mỹ chậm lại làm giảm các đơn hàng tên lửa mà thị trường kỳ vọng.

1. 20 thg 10, 2026Đạt

   Kết quả Q3 năm 2026: đơn hàng quốc phòng và GTFTăng trưởng doanh thu hữu cơ gần triển vọng từ 8% đến 9%, dòng tiền tự do đúng hướng đạt từ 8,50 đến 8,75 tỷ đô la và đơn hàng quốc phòng tồn đọng cao hơn thì đạt; triển vọng thấp hơn hoặc một khoản chi phí GTF mới thì không đạt.Kết quả: Doanh thu hữu cơ tăng 12%, đơn hàng quốc phòng tồn đọng tăng lên 164 tỷ đô la, và RTX nâng triển vọng năm 2026, gồm dòng tiền tự do lên từ 9,0 đến 9,2 tỷ đô la.
2. 20 thg 1, 2027 · ước tínhSắp tới

   Kết quả Q4 năm 2026: triển vọng 2027 và đội bay GTFTriển vọng 2027 với doanh thu và dòng tiền tự do tăng và ít máy bay dùng động cơ GTF nằm đất hơn thì đạt; triển vọng đi ngang hoặc kế hoạch đội bay GTF trượt thêm sang năm 2027 thì không đạt.

Mọi điểm kiểm tra đã đạt và không đạt của tất cả các cổ phiếu (tiếng Anh)

• 20 tháng 10, 2026RTX báo cáo kết quả Q3 năm 2026. Doanh thu là 25,0 tỷ đô la, tăng 11%, và tăng 12% theo hữu cơ. EPS điều chỉnh là 2,26 đô la, tăng 33%, và gồm 0,25 đô la từ việc thu hồi chi phí thuế quan IEEPA. Dòng tiền tự do là 2,1 tỷ đô la. Các đơn hàng mới hơn 81 tỷ đô la, và đơn hàng tồn đọng đạt 340 tỷ đô la: 176 tỷ đô la thương mại và 164 tỷ đô la quốc phòng. Pratt & Whitney chịu khoản chi phí 363 triệu đô la cho việc phá sản của một khách hàng. RTX nâng triển vọng năm 2026 lên doanh thu điều chỉnh từ 97,0 đến 97,5 tỷ đô la, tăng trưởng hữu cơ từ 10% đến 11%, EPS điều chỉnh từ 7,65 đến 7,75 đô la và dòng tiền tự do từ 9,0 đến 9,2 tỷ đô la.
• 8 tháng 10, 2026Raytheon giành hợp đồng nhiều năm về tên lửa đánh chặn SM-3 Block IB, trị giá tối đa 6,3 tỷ đô la.
• 1 tháng 10, 2026Raytheon giành hợp đồng năm năm từ Hải quân Mỹ về tên lửa đánh chặn Standard Missile-6, với hai năm tùy chọn, trị giá tối đa 24,4 tỷ đô la.

Kết quả gần nhất

20 tháng 10, 2026 (8-K trên sec.gov)

Kết quả kế tiếp

Dự kiến vào khoảng 20 tháng 1, 2027. Công ty chưa xác nhận ngày này.

• 10-QBáo cáo quý cho kỳ kết thúc ngày 30 tháng 9, 2026Nộp ngày 20 tháng 10, 2026 · rtx-20260930
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 20 tháng 10, 2026 · rtx-20261020
• 10-QBáo cáo quý cho kỳ kết thúc ngày 30 tháng 6, 2026Nộp ngày 23 tháng 7, 2026 · rtx-20260630
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 23 tháng 7, 2026 · rtx-20260723
• 10-QBáo cáo quý cho kỳ kết thúc ngày 31 tháng 3, 2026Nộp ngày 21 tháng 4, 2026 · rtx-20260331
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 21 tháng 4, 2026 · rtx-20260421
• 10-KBáo cáo thường niên cho kỳ kết thúc ngày 31 tháng 12, 2025Nộp ngày 6 tháng 2, 2026 · rtx-20251231
• 8-KThông cáo kết quả kinh doanhNộp ngày 27 tháng 1, 2026 · rtx-20260127

Tất cả hồ sơ trên SEC EDGAR (CIK 101829)

• Một phần nhu cầu tên lửa gần đây đến từ xung đột với Iran. Hòa bình hoặc việc mở lại eo biển Hormuz có thể làm giảm tính cấp bách của các đơn hàng mới. Các hợp đồng nhiều năm mới đưa ra giá trị tối đa, và Quốc hội Mỹ phải tài trợ cho từng năm sản xuất.
• Vấn đề bột kim loại của GTF chưa kết thúc. Pratt & Whitney kỳ vọng có nhiều máy bay A320neo nằm đất hơn bình thường đến hết năm 2026, và chi phí tiền mặt năm 2026 khoảng 0,7 tỷ đô la. Kiểm tra, thời gian đưa vào xưởng và đàm phán với khách hàng có thể làm chi phí cao hơn. SEC cũng điều tra các công bố năm 2023 của công ty về vấn đề này, và các cổ đông đã kiện.
• Cơ quan Quản lý Hợp đồng Quốc phòng Mỹ cho rằng Pratt & Whitney đã tính chi phí nghiên cứu vào các hợp đồng chính phủ một cách sai. Yêu cầu đầu tiên là khoảng 1,7 tỷ đô la cộng 1,6 tỷ đô la tiền lãi vào ngày 30 tháng 6 năm 2026, và yêu cầu thứ hai là 1,1 tỷ đô la cộng tiền lãi. Pratt & Whitney cho biết cả hai yêu cầu đều không có cơ sở và đã kháng cáo.
• Các hợp đồng quốc phòng giá cố định và việc giao động cơ mới có thể làm giảm biên lợi nhuận. Trong Q2 năm 2026, doanh số động cơ thương mại của Pratt & Whitney giảm 8% vì cơ cấu động cơ, trong khi công ty giao nhiều động cơ lớn hơn. Vấn đề chuỗi cung ứng có thể làm chậm việc giao hàng.
• Thuế quan làm tăng chi phí linh kiện nhập khẩu. RTX đã trả khoảng 0,5 tỷ đô la thuế quan IEEPA mà Tòa án Tối cao phán quyết là không được ủy quyền vào tháng 2 năm 2026, và đã yêu cầu hoàn thuế, nhưng chính phủ Mỹ kháng cáo lệnh hoàn thuế vào ngày 2 tháng 6 năm 2026.

RTX tự tài trợ bằng trái phiếu không bảo đảm của công ty mẹ và bằng tiền từ ba mảng của công ty. Vào ngày 30 tháng 9 năm 2026, tổng nợ là 37,4 tỷ đô la: nợ dài hạn 31,5 tỷ đô la, phần ngắn hạn 5,7 tỷ đô la và vay ngắn hạn 0,2 tỷ đô la. Đọc tiếp

Tỷ suất cổ tức

1,5% (12 tháng gần nhất, theo giá hôm nay 191,60 US$)

Đã trả mỗi cổ phiếu

2,82 US$ trong 12 tháng gần nhất (số lần trả: 4)

Mức hằng năm hiện tại

2,92 US$ (0,73 US$ × 4 lần mỗi năm)

Tỷ lệ chi trả

54% lợi nhuận của năm tài chính gần nhất (năm kết thúc 31 tháng 12, 2025)

Ngày giao dịch không hưởng quyền gần nhất

14 tháng 8, 2026, 0,73 US$ mỗi cổ phiếu

Cổ tức mỗi cổ phiếu theo năm

Trong 5 năm qua, cổ tức tăng khoảng 7,4% mỗi năm. Trong 10 năm qua, cổ tức tăng khoảng 5,6% mỗi năm.

Nguồn: báo cáo của công ty và dữ liệu thị trường, đọc ngày 26 tháng 10, 2026. Ngày không hưởng quyền là ngày đầu tiên người mua không còn nhận khoản trả tiếp theo.