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Toyota Motor

一般的な情報のみです。あなたの状況に合わせた助言ではありません。売買の推奨でもありません。Kevinはこのサイトのどの銘柄も保有している可能性があります。 免責事項を読む(英語).

著者: · 更新

株価
$194.86
アナリストの見方
アナリスト 強気
割安度の区分
本質的価値を下回る
注目銘柄
注目銘柄
次回の決算
決算 11月4日 · · 推定

要点

見立て
市場は Toyota について、減益、米国の関税、新技術への移行を織り込んでおり、引き上げた予想に沿った業績と着実な自社株買いが続けば、その差は三〜六四半期で縮まる可能性があります。
差
縮まる可能性あり.

株価の推移

企業について

Toyota Motor は、日本の豊田市に拠点を置く世界最大級の自動車メーカーの一つです。日本、北米、欧州、アジアなどで、Toyota と Lexus のブランドで乗用車、トラック、SUV を販売しており、自動車の購入者や販売店に融資する大きな金融サービス事業もあります。ハイブリッド車(HEV)の市場をリードし、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車も販売しています。

2026年6月30日までの四半期の連結販売台数は240万台で、電動車は Toyota と Lexus の販売の55%を占めました。会計年度末は3月31日で、2026年度の売上収益は50.7兆円でした。株式は東京に、ADR は NYSE に上場しています。

見立て

市場は Toyota について、減益、米国の関税、新技術への移行のコストを織り込んでいます。Toyota は、関税、材料費の上昇、中東情勢、支出の増加により、2027年3月期の営業利益を、3.77兆円から3.4兆円に減ると見ています。利益は円相場にも左右され、新しい予想は米ドルあたり160円を前提としています。投資家は、中国メーカーの電気自動車やソフトウェア中心の車が、時間がたつにつれてシェアを奪うことも心配しています。

業績は懸念よりも良く、2027年度Q1の営業利益は前年に近い1.06兆円で、Toyota は通期の営業利益予想を4000億円引き上げました。最大1兆円の自社株買いも始めました。差が縮まるには、三つのことが必要です。第一に、ハイブリッド車の販売が伸び続ける中で、Toyota が引き上げた予想を達成することです。

第二に、コスト削減と価格が、関税と材料費を相殺することです。第三に、Toyota が自社株買いと政策保有株式の売却で、資本効率を改善し続けることです。2027年度Q2の決算(2026年11月4日ごろの見込み)が次の試金石で、2027年5月の通期決算と2028年度の予想が主な試金石です。これらの確認を通過すれば、差は今後三〜六四半期で縮まる可能性があります。

縮まらない主な理由は、円高が進み、輸出による利益が減ることです。

チェックポイント

  1. 2026年11月4日 · 推定これから
    2027年度Q2決算:関税と予想営業利益予想の3.4兆円に沿った業績か、予想の引き上げなら合格。予想の引き下げなら不合格。
  2. 2027年5月 · 推定これから
    2027年度の決算と2028年度の予想営業利益が増え、自社株買いが続く2028年度の予想なら合格。もう一年の減益なら不合格。

すべての銘柄の達成済み・未達のチェックポイント(英語)

最近の出来事

  • 2026年10月5日Toyota は、1兆円の自社株買いプログラムに基づき、2026年9月に自社株3560万株を1085億円で買い戻したと述べました。
  • 2026年8月4日Toyota は2027年度Q1の決算を発表しました。売上収益は13.53兆円に増え、営業利益は1.17兆円から1.06兆円に減りました。純利益は大きなその他の収益により1.48兆円に増えました。Toyota は2027年3月期の予想を、売上収益54.0兆円、営業利益3.4兆円、純利益3.25兆円に引き上げました。2026年の熊本地震の影響は、まだ予想に含まれていないと述べました。
  • 2026年8月4日取締役会は、2026年8月5日から2027年8月4日まで、最大5億株、最大1兆円の自社株買いと、自己株式2億株の消却を承認しました。
古い出来事を1件表示
  • 2026年5月8日Toyota は2026年度の決算を発表しました。売上収益は50.68兆円、営業利益は3.77兆円、純利益は3.85兆円でした。2027年度の最初の予想は、営業利益3.0兆円でした。

開示資料と決算日

次回の決算
2026年11月4日ごろの予定です。企業は日付を確認していません。
  • 20-F2026年3月31日までの期間の年次報告書提出日 2026年6月10日 · sec.govで読む
  • 20-F2025年3月31日までの期間の年次報告書提出日 2025年6月18日 · sec.govで読む

SEC EDGARのすべての提出書類(CIK 1094517)

リスク

  • 輸入車と部品への米国の関税は、Toyota のコストを押し上げます。関税の引き上げや、ほかの市場での新しい貿易規則は、利益を減らす可能性があります。
  • Toyota の利益の大きな部分は輸出から生まれます。米ドルやユーロに対する円高は、営業利益を減らします。
  • 中国の自動車メーカーは、電気自動車やソフトウェア中心の車を低価格で販売しています。中国、アジア、ほかの市場で、Toyota からシェアを奪う可能性があります。
  • 地震、供給の混乱、中東情勢などの紛争は、生産や出荷を止める可能性があります。2026年の熊本地震の影響は、まだ予想に含まれていません。

貸借対照表

2026年6月30日時点で、Toyota の総資産は102.64兆円、負債は64.41兆円、株主資本は38.23兆円でした。負債の大半は、自動車の購入者や販売店への融資を賄う金融サービス事業のものです。

配当

1株あたりの支払額
直近12か月で$0.00(支払い回数:0)
直近の権利落ち日
2025年3月31日、1株あたり$3.457

年ごとの1株配当

Toyota Motor:年ごとの1株配当
2016
$3.787
2017
$3.764
2018
$3.947
2019
$1.83
2020
$4.24
2021
$4.548
2022
$3.965
2023
$4.499
2024
$5.462
2025
$3.457

出典:企業の開示資料と市場データ(2026年10月26日時点)。権利落ち日とは、買い手が次の配当を受け取れなくなる最初の日です。

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