Lockheed Martin

Lockheed Martin es el mayor contratista de defensa de EE. UU. Informa cuatro segmentos: Aeronautics, Missiles and Fire Control, Rotary and Mission Systems y Space. Aeronautics construye el caza F-35, su mayor programa, que dio cerca de 28 % de las ventas totales en el Q2 de 2026.

Missiles and Fire Control fabrica los interceptores PAC-3 y THAAD y otros misiles. Rotary and Mission Systems incluye los helicópteros Sikorsky y el sistema de combate Aegis, y Space construye satélites, la cápsula Orion y los misiles balísticos de la Armada. La mayoría de las ventas van al gobierno de EE. UU., y el resto va a gobiernos aliados, a menudo mediante ventas militares al exterior de EE.

UU. Lockheed Martin gana dinero con contratos de precio fijo y de reembolso de costos; los contratos de reembolso de costos dieron cerca de 41 % de las ventas en el primer semestre de 2026. Su cartera de pedidos era un récord de 230 mil millones de dólares al 28 de junio de 2026.

El mercado aplica un descuento a Lockheed Martin porque dos cosas no son seguras: cuánto pagará el gobierno de EE. UU. por sus armas y qué tan bien rinde Lockheed Martin en sus contratos de precio fijo. El año fiscal 2027 de EE. UU. comenzó el 1 de octubre de 2026 con un presupuesto provisional que mantiene la mayor parte del gasto de defensa al nivel de 2026 hasta el 11 de diciembre de 2026.

El presupuesto provisional no permite que el Pentágono suba los ritmos de producción ni inicie nuevas compras plurianuales, y el Senado no aprobó compras más rápidas de misiles PAC-3. Esto retrasa el crecimiento de municiones que prometen los acuerdos de THAAD y PAC-3. Los inversionistas también recuerdan las pérdidas de 1.6 mil millones de dólares en el Q2 de 2025 en un programa de aviones clasificado y dos programas de helicópteros, un cargo de 125 millones de dólares en el F-16 en el Q1 de 2026 y el flujo de caja libre negativo del Q1 de 2026. Una orden ejecutiva de enero de 2026 amenazó los dividendos y las recompras de los contratistas de defensa que se retrasen o se pasen del presupuesto, y Lockheed Martin no recompró acciones en el primer semestre de 2026.

Para que la brecha se cierre, el Congreso debe aprobar un presupuesto de defensa de 2027 de año completo que financie la mayor producción de misiles, Lockheed Martin no debe informar nuevas grandes pérdidas en programas, y el flujo de caja libre debe alcanzar la guía de 2026 de 7.0 a 7.2 mil millones de dólares. La compra de Ultra Maritime también debe cerrarse en el Q4 de 2026 según lo previsto. La evidencia llega con el informe del Q3 de 2026 el 22 de octubre de 2026, el fin del presupuesto provisional el 11 de diciembre de 2026 y el informe de todo 2026 a fines de enero de 2027. Si el presupuesto se aprueba y los programas se mantienen en costo, la brecha puede cerrarse en los próximos cuatro a seis trimestres.

El riesgo principal es un presupuesto provisional largo o un nuevo cargo en un programa.

1. 22 oct 2026Vencido hace 4 días

   Resultados del Q3 de 2026: cargos en programas y flujo de caja librePasa si no hay una nueva gran pérdida en programas y la guía de flujo de caja libre de 2026 es de al menos 7.0 mil millones de dólares; falla si hay una nueva pérdida anticipada o un recorte de la guía de efectivo.
2. 11 dic 2026Pendiente

   Fin del presupuesto provisional de EE. UU.Pasa si hay un presupuesto de defensa de 2027 de año completo que financie una mayor producción de misiles; falla si otro presupuesto provisional mantiene el nivel de 2026 hasta 2027.
3. Q4 2026 · est.Vence este trimestre

   Cierre de la compra de Ultra MaritimePasa si se cierra en el Q4 de 2026 con las aprobaciones regulatorias; falla si hay un retraso hasta 2027 o un bloqueo.

Todos los puntos de control cumplidos y fallidos de todos los picks (en inglés)

• 14 de octubre de 2026Bernstein bajó su precio objetivo a 564 dólares por posibles retrasos en el presupuesto de defensa de EE. UU. El mismo día, Vertical Research inició cobertura con una calificación de Comprar y un objetivo de 600 dólares. Dijo que el financiamiento de los misiles de defensa aérea parece seguro.
• 13 de octubre de 2026Lockheed Martin y Avio firmaron un acuerdo de cooperación para motores de cohete de combustible sólido. La unidad de Avio en EE. UU. fabricará motores para el GMLRS de Alcance Extendido y el Precision Strike Missile en su planta de Hurt, Virginia, tras la calificación. Esto da a Lockheed Martin una segunda fuente de motores.
• 2 de septiembre de 2026El presidente de EE. UU. firmó un presupuesto provisional que financia al gobierno hasta el 11 de diciembre de 2026. La mayoría de los programas de defensa se mantienen al nivel de 2026. El presupuesto provisional no permite que el Pentágono suba los ritmos de producción ni inicie nuevos contratos plurianuales, y no incluyó compras más rápidas de misiles PAC-3.

Últimos resultados

22 de octubre de 2026 (8-K en sec.gov)

• 10-QInforme trimestral del período que termina el 27 de septiembre de 2026Presentado el 22 de octubre de 2026 · lmt-20260927
• 8-KComunicado de resultadosPresentado el 22 de octubre de 2026 · lmt-20261022
• 10-QInforme trimestral del período que termina el 28 de junio de 2026Presentado el 23 de julio de 2026 · lmt-20260628
• 8-KComunicado de resultadosPresentado el 23 de julio de 2026 · lmt-20260723
• 10-QInforme trimestral del período que termina el 29 de marzo de 2026Presentado el 23 de abril de 2026 · lmt-20260329
• 8-KComunicado de resultadosPresentado el 23 de abril de 2026 · lmt-20260423
• 10-KInforme anual del período que termina el 31 de diciembre de 2025Presentado el 29 de enero de 2026 · lmt-20251231
• 8-KComunicado de resultadosPresentado el 29 de enero de 2026 · lmt-20260129

Todas las presentaciones en SEC EDGAR (CIK 936468)

• Lockheed Martin depende del presupuesto de EE. UU. Un presupuesto provisional financia al Pentágono al nivel de 2026 hasta el 11 de diciembre de 2026, y no permite que el Pentágono suba los ritmos de producción ni inicie nuevos contratos plurianuales. Si el Congreso usa presupuestos provisionales durante mucho tiempo, el crecimiento de municiones y los nuevos programas llegan más tarde.
• Los contratos de precio fijo trasladan los sobrecostos a Lockheed Martin. Registró 1.6 mil millones de dólares de pérdidas en el Q2 de 2025 en un programa clasificado de Aeronautics y dos programas de helicópteros, y un cargo de 125 millones de dólares en el F-16 en el Q1 de 2026. Una demanda colectiva de accionistas, modificada en enero de 2026, alega declaraciones falsas sobre estos programas. Pueden llegar nuevos cargos sin aviso.
• El F-35 dio cerca de 28 % de las ventas en el Q2 de 2026. Las entregas cayeron a 19 aviones en el Q2 de 2026 desde 50 un año antes. Un recorte de los pedidos de EE. UU. o de sus aliados, o más retrasos, reduciría las ventas y el flujo de caja.
• Una orden ejecutiva de enero de 2026 amenaza los dividendos y las recompras de los contratistas de defensa que se retrasen o se pasen del presupuesto. Lockheed Martin no hizo recompras en el primer semestre de 2026, y su 10-Q menciona las órdenes ejecutivas presidenciales como un riesgo para sus recompras y dividendos.
• La compra de Ultra Maritime por 3.45 mil millones de dólares necesita aprobaciones regulatorias y nuevo financiamiento, y añade trabajo de integración.

Lockheed Martin se financia con pagarés no garantizados de la matriz y con efectivo de las operaciones. Al 28 de junio de 2026, el principal de su deuda era de 21.7 mil millones de dólares; el balance muestra 20.5 mil millones de dólares netos de 1.2 mil millones de dólares de descuentos y costos de emisión. Leer más

Rendimiento por dividendo

2.5% (últimos 12 meses, al precio de hoy de USD 551.51)

Pagado por acción

USD 13.80 en los últimos 12 meses (pagos: 4)

Tasa anual actual

USD 13.80 (USD 3.45 × 4 al año)

Razón de pago

62% de las ganancias del último año fiscal (el año terminó el 31 de diciembre de 2025)

Última fecha ex-dividendo

1 de septiembre de 2026, USD 3.45 por acción

Dividendos por acción por año

En los últimos 5 años, el dividendo creció cerca de 5.8% al año. En los últimos 10 años, el dividendo creció cerca de 7.7% al año.

Fuente: informes de la empresa y datos de mercado, leídos el 26 de octubre de 2026. La fecha ex-dividendo es el primer día en que un comprador ya no recibe el próximo pago.