PL, Język: Polski
ALLYFinansowanie samochodów i bank cyfrowy
Ally Financial
Tylko informacje ogólne. To nie jest porada dla Twojej sytuacji. To nie jest rekomendacja kupna ani sprzedaży. Kevin może posiadać każdą akcję z tej strony. Przeczytaj zastrzeżenie prawne (po angielsku).
Autor: Kevin Amado · Zaktualizowano
- Cena
- 38,69 USD
- Kapitalizacja rynkowa
- Kapitalizacja rynkowa 11,8 mld USD
- Opinia analityków
- Analitycy Optymistyczna
- Kategoria dyskonta
- Poniżej wartości wewnętrznej
- Top pick
- Top pick
- Następne wyniki
- Wyniki 20 sty · · szacunkowo
W skrócie
- Teza
- Rynek wycenia Ally pod kątem ryzyka wyższych strat na kredytach samochodowych i skromnego kapitału, a stabilna jakość kredytów przy rosnących zwrotach w ciągu trzech do pięciu kwartałów może zamknąć lukę.
- Dystans
- Może się zamknąć.
Historia ceny
O spółce
Ally Financial to amerykańska finansowa spółka holdingowa z aktywami 200 mld dolarów i 9,6 mln klientów na 30 czerwca 2026 roku. Ally Bank to największy w pełni cyfrowy bank w Stanach Zjednoczonych, który finansuje większość spółki depozytami detalicznymi w wysokości 143,6 mld dolarów. Największy biznes Ally to Dealer Financial Services: udziela kredytów samochodowych i leasingu konsumentom przez dealerów samochodowych, pożycza dealerom na ich zapasy i sprzedaje produkty ubezpieczeniowe przez dealerów.
Ma też biznes Corporate Finance, który pożycza średnim firmom, i oferuje inwestowanie przez Ally Invest. Większość jej dochodu to marża odsetkowa między kredytami a depozytami, więc straty kredytowe na kredytach samochodowych i koszty depozytów decydują o wynikach.
Teza
Rynek wycenia Ally pod kątem ryzyka wyższych strat kredytowych na kredytach samochodowych i skromnego kapitału. Kredyty samochodowe stanowią większość jej aktywów. Jeśli bezrobocie wzrośnie albo ceny używanych samochodów spadną, straty na kredytach mogą szybko rosnąć. Wskaźnik CET1 Ally wynosił 10,2% na 30 września 2026 roku, co zostawia mniej miejsca na skup akcji niż w większych bankach, a jej ratingi długu są na najniższym poziomie inwestycyjnym.
Jej marża zależy też od stóp procentowych i kosztów depozytów. Ostatnie wyniki się poprawiły: w Q3 2026 skorygowany EPS wzrósł o 16% do 1,34 dolara, core ROTCE wzrósł do 13,1%, a wskaźnik odpisów netto na detalicznych kredytach samochodowych wyniósł 1,89%. Aby luka się zamknęła, muszą być spełnione trzy warunki. Wskaźnik odpisów netto na detalicznych kredytach samochodowych musi pozostać w prognozie na 2026 rok od 1,8% do 2,0%.
Marża odsetkowa netto, bez OID, musi pozostać w prognozie od 3,60% do 3,65%. Core ROTCE musi dalej rosnąć, aby kapitał rósł, a skup akcji mógł się zwiększyć. Raport za Q4 i prognoza na 2027 rok w styczniu 2027 roku są następnym i głównym testem. Jeśli te warunki zostaną spełnione, luka może zamknąć się w ciągu najbliższych trzech do pięciu kwartałów.
Głównym powodem, dla którego może się nie zamknąć, jest słabszy rynek pracy, który zwiększyłby straty na kredytach samochodowych.
Punkty kontrolne
- 20 paź 2026SpełnionyWyniki za Q3 2026: jakość kredytów samochodowych i marżaZaliczone, jeśli wskaźnik odpisów netto na detalicznych kredytach samochodowych mieści się w prognozie od 1,8% do 2,0%, a marża odsetkowa netto bez OID wynosi 3,60% lub więcej; niezaliczone, jeśli straty są wyższe albo marża niższa.Wynik: Wskaźnik odpisów netto na detalicznych kredytach samochodowych wyniósł 1,89%, a marża odsetkowa netto bez OID 3,66%, i Ally utrzymało prognozę strat.
- 20 sty 2027 · szac.OczekujeWyniki za Q4 2026 i prognoza na 2027 rokZaliczone, jeśli prognoza na 2027 rok zakłada wyższe zwroty i stabilne straty na kredytach samochodowych; niezaliczone, jeśli prognoza zakłada wyższe straty albo niższą marżę.
Wszystkie spełnione i niespełnione punkty kontrolne wszystkich spółek (po angielsku)
Ostatnie wydarzenia
- 20 października 2026Ally podało wyniki za Q3 2026. EPS według GAAP wyniósł 1,30 dolara, a skorygowany EPS 1,34 dolara, o 16% więcej. Core ROTCE wyniósł 13,1%, a marża odsetkowa netto bez OID 3,66%. Udzielone kredyty samochodowe dla konsumentów wyniosły 12,9 mld dolarów z rekordowych 4,8 mln wniosków. Wskaźnik odpisów netto na detalicznych kredytach samochodowych wyniósł 1,89%, a detaliczne kredyty samochodowe zaległe 30 lub więcej dni stanowiły 4,96%. Ally odkupiło akcje za 178 mln dolarów, zakończyło transfer ryzyka kredytowego z kredytów samochodowych na 6 mld dolarów i podniosło kwartalną dywidendę do 0,35 dolara z 0,30 dolara. Zawęziło prognozę marży na 2026 rok do od 3,60% do 3,65%.
- 5 października 2026Rada zmieniła i ujednoliciła statut Ally. Zmiany aktualizują zasady wcześniejszego zawiadamiania, standardy głosowania i zasady dotyczące wielkości rady oraz dostosowują inne zasady do prawa stanu Delaware.
- 16 września 2026Ally wyemitowało obligacje senioralne o stałej, a potem zmiennej stopie, o wartości 750 mln dolarów, oprocentowane na 5,525%, płatne w 2030 roku.
Pokaż 3 starsze wydarzeniaUkryj starsze wydarzenia
- 21 lipca 2026Ally podało wyniki za Q2 2026. EPS według GAAP wyniósł 1,18 dolara, a skorygowany EPS 1,21 dolara, o 22% więcej. Core ROTCE wyniósł 11,8%, a marża odsetkowa netto bez OID 3,63%. Udzielone kredyty samochodowe dla konsumentów wyniosły 13,3 mld dolarów z rekordowych 4,6 mln wniosków. Wskaźnik odpisów netto na detalicznych kredytach samochodowych spadł do 1,57%. Ally odkupiło akcje za 148 mln dolarów, a jego wskaźnik CET1 wyniósł 10,1%.
- 1 maja 2026Ally wyemitowało akcje uprzywilejowane serii D o stałej stopie z resetem, o wartości 1,0 mld dolarów, oprocentowane na 7,1%. Użyło tych środków do wsparcia wykupu akcji uprzywilejowanych serii B 4,700% o wartości 1,35 mld dolarów w Q2 2026.
- 21 stycznia 2026Ally podało wyniki za 2025 rok. Zysk netto dla akcjonariuszy zwykłych wyniósł 742 mln dolarów, czyli 2,37 dolara na akcję, a skorygowany EPS wyniósł 3,81 dolara, wobec 2,35 dolara w 2024 roku. Marża odsetkowa netto wzrosła do 3,43%.
Raporty i terminy
- Ostatnie wyniki
- 20 października 2026 (8-K na sec.gov)
- Następne wyniki
- Oczekiwane około 20 stycznia 2027. Spółka nie potwierdziła terminu.
- 8-KKomunikat o wynikachZłożono 20 października 2026 · Czytaj na sec.gov
- 10-QRaport kwartalny za okres kończący się 30 czerwca 2026Złożono 23 lipca 2026 · ally-20260630
- 8-KKomunikat o wynikachZłożono 21 lipca 2026 · Czytaj na sec.gov
- 10-QRaport kwartalny za okres kończący się 31 marca 2026Złożono 5 maja 2026 · ally-20260331
- 8-KKomunikat o wynikachZłożono 17 kwietnia 2026 · Czytaj na sec.gov
- 10-KRaport roczny za okres kończący się 31 grudnia 2025Złożono 25 lutego 2026 · ally-20251231
- 8-KKomunikat o wynikachZłożono 21 stycznia 2026 · Czytaj na sec.gov
- 10-QRaport kwartalny za okres kończący się 30 września 2025Złożono 30 października 2025 · ally-20250930
Ryzyka
- Większość kredytów Ally to kredyty samochodowe dla konsumentów. Wyższe bezrobocie lub niższe ceny używanych samochodów mogą zwiększyć straty na kredytach. Detaliczne kredyty samochodowe zaległe 30 lub więcej dni stanowiły 4,96% na 30 września 2026 roku.
- Wskaźnik CET1 Ally wynosił 10,2% na 30 września 2026 roku, a jego ratingi długu długoterminowego to BBB- lub Baa3, czyli najniższy poziom inwestycyjny. Wyższe straty lub nowe zasady kapitałowe mogą ograniczyć skup akcji i podnieść koszty finansowania.
- Ally płaci wysokie stopy, aby przyciągać depozyty internetowe. Jeśli konkurencja o depozyty wzrośnie albo stopy procentowe zmienią się na niekorzyść jego portfela kredytowego, marża odsetkowa netto może spaść poniżej prognozy od 3,60% do 3,65% na 2026 rok.
- Spółki finansowe producentów samochodów i banki konkurują z Ally o biznes z dealerami. Zmiany w sprzedaży samochodów, cła na pojazdy albo relacje z dealerami mogą obniżyć wolumen kredytów.
Bilans
Ally finansuje się głównie depozytami. Na 30 września 2026 roku depozyty wynosiły 155,8 mld dolarów, z czego 141,9 mld dolarów to depozyty detaliczne, w 92% objęte ubezpieczeniem FDIC. Depozyty stanowiły 86% jego finansowania. Łączna dostępna płynność wynosiła 61,2 mld dolarów, czyli 5,2 raza jego depozytów nieubezpieczonych. Na 30 czerwca 2026 roku, ostatnią datę z pełnym bilansem, aktywa ogółem wynosiły 199,8 mld dolarów, pożyczki krótkoterminowe 5,9 mld dolarów, a dług długoterminowy 17,1 mld dolarów. Prawdziwym ograniczeniem jest kapitał. Na 30 września 2026 roku wskaźnik CET1 wynosił 10,2%, przy aktywach ważonych ryzykiem około 158 mld dolarów. Transfer ryzyka kredytowego z kredytów samochodowych na 6 mld dolarów w Q3 2026 dodał około 0,25 punktu procentowego CET1 w chwili emisji. Kapitał własny ogółem wynosił 15,0 mld dolarów, w tym 2,0 mld dolarów akcji uprzywilejowanych. Skorygowana wartość księgowa tangible wynosiła 41,00 dolara na akcję. Na 30 czerwca 2026 roku ratingi długu długoterminowego to BBB- od Fitch (perspektywa pozytywna) i S&P, Baa3 od Moody's oraz BBB od DBRS.
Stan na
Pokaż 5 źródełUkryj źródła
- sec.gov /Archives/edgar/data/0000040729/000119312526425698/d116845dex991.htm
- sec.gov /Archives/edgar/data/0000040729/000119312526425698/d116845dex992.htm
- sec.gov /Archives/edgar/data/40729/000119312526309539/d40046dex991.htm
- sec.gov /Archives/edgar/data/40729/000119312526309539/d40046dex992.htm
- sec.gov /Archives/edgar/data/40729/000004072926000017/ally-20260630.htm
Dywidenda
- Stopa dywidendy
- 3,1% (ostatnie 12 miesięcy, przy dzisiejszej cenie 38,69 USD)
- Wypłacono na akcję
- 1,20 USD w ostatnich 12 miesiącach (liczba wypłat: 4)
- Obecna stawka roczna
- 1,20 USD (0,30 USD × 4 rocznie)
- Wskaźnik wypłaty
- 51% zysku z ostatniego roku obrotowego (rok zakończony 31 grudnia 2025)
- Ostatni dzień bez dywidendy
- 31 lipca 2026, 0,30 USD na akcję
Dywidenda na akcję w poszczególnych latach
| 2016 | 0,16 USD | |
|---|---|---|
| 2017 | 0,40 USD | |
| 2018 | 0,56 USD | |
| 2019 | 0,68 USD | |
| 2020 | 0,76 USD | |
| 2021 | 0,88 USD | |
| 2022 | 1,20 USD | |
| 2023 | 1,20 USD | |
| 2024 | 1,20 USD | |
| 2025 | 1,20 USD |
W ciągu ostatnich 5 lat dywidenda rosła o około 7,9% rocznie.
Źródło: raporty spółki i dane rynkowe, odczytane 26 października 2026. Dzień bez dywidendy to pierwszy dzień, w którym kupujący nie dostaje już kolejnej wypłaty.
Podobne spółki
- BACBank of AmericaWspólne: Stopy procentowe, Słaby konsument
- Wartość wewnętrzna
- Poniżej wartości wewnętrznej
- Dystans
- Może się zamknąć
- ANAutoNationWspólne: Słaby konsument, Stopy procentowe
- Wartość wewnętrzna
- Wyraźnie poniżej wartości wewnętrznej
- Dystans
- Powolny
- GPIGroup 1 AutomotiveWspólne: Słaby konsument, Stopy procentowe
- Wartość wewnętrzna
- Znacznie poniżej wartości wewnętrznej
- Dystans
- Może się zamknąć
- YUMYum! BrandsWspólne: Słaby konsument, Stopy procentowe
- Wartość wewnętrzna
- Blisko wartości wewnętrznej
- Dystans
- Może się zamknąć
- MCDMcDonald'sWspólne: Słaby konsument, Stopy procentowe
- Wartość wewnętrzna
- Poniżej wartości wewnętrznej
- Dystans
- Może się zamknąć