Ally Financial

Ally Financial adalah perusahaan induk keuangan Amerika Serikat dengan aset 200 miliar dolar dan 9,6 juta pelanggan pada 30 Juni 2026. Ally Bank adalah bank sepenuhnya digital terbesar di Amerika Serikat, dan mendanai sebagian besar perusahaan dengan simpanan ritel sebesar 143,6 miliar dolar. Bisnis terbesar Ally adalah Dealer Financial Services: Ally memberikan pinjaman dan sewa mobil kepada konsumen lewat dealer mobil, meminjamkan kepada dealer untuk persediaan mereka, dan menjual produk asuransi lewat dealer.

Ally juga memiliki bisnis Corporate Finance yang meminjamkan kepada perusahaan menengah, dan menawarkan investasi lewat Ally Invest. Sebagian besar pendapatannya adalah margin bunga antara pinjaman dan simpanannya, sehingga kerugian kredit pada pinjaman mobil dan biaya simpanan menentukan hasilnya.

Pasar menilai Ally berdasarkan risiko kerugian kredit yang lebih tinggi pada pinjaman mobil dan modalnya yang sederhana. Pinjaman mobil adalah sebagian besar asetnya. Jika pengangguran naik atau harga mobil bekas turun, kerugian pinjaman dapat naik dengan cepat. Rasio CET1 Ally sebesar 10,2% pada 30 September 2026, yang menyisakan lebih sedikit ruang untuk pembelian kembali saham daripada bank yang lebih besar, dan peringkat utangnya berada di tingkat layak investasi terendah.

Marginnya juga bergantung pada suku bunga dan biaya simpanan. Hasil terbaru membaik: pada Q3 2026, EPS yang disesuaikan naik 16% menjadi 1,34 dolar, core ROTCE naik menjadi 13,1%, dan tingkat penghapusan bersih mobil ritel sebesar 1,89%. Agar kesenjangan menutup, tiga hal harus terjadi. Tingkat penghapusan bersih mobil ritel harus tetap dalam panduan 2026 sebesar 1,8% sampai 2,0%.

Margin bunga bersih, di luar OID, harus tetap dalam panduan 3,60% sampai 3,65%. Core ROTCE harus terus naik, sehingga modal tumbuh dan pembelian kembali saham dapat meningkat. Laporan Q4 dan prospek 2027 pada Januari 2027 adalah ujian berikutnya dan utama. Jika pemeriksaan ini lulus, kesenjangan dapat menutup dalam tiga sampai lima kuartal ke depan.

Alasan utama kesenjangan mungkin tidak menutup adalah pasar kerja yang lebih lemah, yang akan menaikkan kerugian pinjaman mobil.

1. 20 Okt 2026Lolos

   Laba Q3 2026: kredit mobil dan marginTingkat penghapusan bersih mobil ritel dalam panduan 1,8% sampai 2,0% dan margin bunga bersih di luar OID sebesar 3,60% atau lebih lulus; kerugian lebih tinggi atau margin lebih rendah gagal.Hasil: Tingkat penghapusan bersih mobil ritel sebesar 1,89% dan margin bunga bersih di luar OID sebesar 3,66%, dan Ally mempertahankan panduan kerugiannya.
2. 20 Jan 2027 · perk.Akan datang

   Hasil Q4 2026 dan prospek 2027Prospek 2027 dengan imbal hasil lebih tinggi dan kerugian pinjaman mobil yang stabil lulus; panduan untuk kerugian lebih tinggi atau margin lebih rendah gagal.

Semua titik periksa yang lolos dan gagal dari semua pilihan (dalam bahasa Inggris)

• 20 Oktober 2026Ally melaporkan hasil Q3 2026. EPS GAAP sebesar 1,30 dolar dan EPS yang disesuaikan sebesar 1,34 dolar, naik 16%. Core ROTCE sebesar 13,1% dan margin bunga bersih di luar OID sebesar 3,66%. Originasi mobil konsumen sebesar 12,9 miliar dolar dari rekor 4,8 juta aplikasi. Tingkat penghapusan bersih mobil ritel sebesar 1,89%, dan pinjaman mobil ritel yang menunggak 30 hari atau lebih sebesar 4,96%. Ally membeli kembali saham senilai 178 juta dolar, menyelesaikan transfer risiko kredit mobil sebesar 6 miliar dolar, dan menaikkan dividen kuartalannya menjadi 0,35 dolar dari 0,30 dolar. Ally mempersempit panduan margin 2026 menjadi 3,60% sampai 3,65%.
• 5 Oktober 2026Dewan mengubah dan menyatakan ulang anggaran dasar Ally. Perubahan ini memperbarui aturan pemberitahuan di muka, standar pemungutan suara, dan aturan ukuran dewan, serta menyelaraskan aturan lain dengan hukum Delaware.
• 16 September 2026Ally menerbitkan surat utang senior bersuku bunga tetap-ke-mengambang 5,525% senilai 750 juta dolar yang jatuh tempo pada 2030.

Laporan laba terakhir

20 Oktober 2026 (8-K di sec.gov)

Laporan laba berikutnya

Diperkirakan sekitar 20 Januari 2027. Perusahaan belum mengonfirmasi tanggalnya.

• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 20 Oktober 2026 · Baca di sec.gov
• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 30 Juni 2026Diajukan pada 23 Juli 2026 · ally-20260630
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 21 Juli 2026 · Baca di sec.gov
• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 31 Maret 2026Diajukan pada 5 Mei 2026 · ally-20260331
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 17 April 2026 · Baca di sec.gov
• 10-KLaporan tahunan untuk periode yang berakhir pada 31 Desember 2025Diajukan pada 25 Februari 2026 · ally-20251231
• 8-KSiaran pers labaDiajukan pada 21 Januari 2026 · Baca di sec.gov
• 10-QLaporan kuartalan untuk periode yang berakhir pada 30 September 2025Diajukan pada 30 Oktober 2025 · ally-20250930

Semua dokumen di SEC EDGAR (CIK 40729)

• Sebagian besar pinjaman Ally adalah pinjaman mobil kepada konsumen. Pengangguran yang lebih tinggi atau harga mobil bekas yang lebih rendah dapat menaikkan kerugian pinjaman. Pinjaman mobil ritel yang menunggak 30 hari atau lebih sebesar 4,96% pada 30 September 2026.
• Rasio CET1 Ally sebesar 10,2% pada 30 September 2026, dan peringkat utang jangka panjangnya BBB- atau Baa3, tingkat layak investasi terendah. Kerugian yang lebih tinggi atau aturan modal baru dapat membatasi pembelian kembali saham dan menaikkan biaya pendanaan.
• Ally membayar bunga tinggi untuk menarik simpanan online. Jika persaingan untuk simpanan meningkat, atau jika suku bunga bergerak melawan portofolio pinjamannya, margin bunga bersih dapat turun di bawah panduan 2026 sebesar 3,60% sampai 3,65%.
• Perusahaan pembiayaan pembuat mobil dan bank bersaing dengan Ally untuk bisnis dealer. Perubahan penjualan mobil, tarif atas kendaraan, atau hubungan dengan dealer dapat menurunkan volume pinjaman.

Ally mendanai diri terutama dengan simpanan. Pada 30 September 2026, simpanan sebesar 155,8 miliar dolar, dan 141,9 miliar dolar di antaranya adalah simpanan ritel, 92% dijamin FDIC. Baca selengkapnya

Imbal hasil dividen

3,1% (12 bulan terakhir, pada harga hari ini US$38,69)

Dibayar per saham

US$1,20 dalam 12 bulan terakhir (jumlah pembayaran: 4)

Tarif tahunan saat ini

US$1,20 (US$0,30 × 4 per tahun)

Rasio pembayaran

51% dari laba tahun fiskal terakhir (tahun yang berakhir pada 31 Desember 2025)

Tanggal ex-dividen terakhir

31 Juli 2026, US$0,30 per saham

Dividen per saham menurut tahun

Dalam 5 tahun terakhir, dividen naik sekitar 7,9% per tahun.

Sumber: laporan perusahaan dan data pasar, dibaca pada 26 Oktober 2026. Tanggal ex-dividen adalah hari pertama ketika pembeli tidak lagi menerima pembayaran berikutnya.